Hyundai Steel закриває половину потужностей з виробництва арматури в Інхчоні

Аналітики припускають, що виробник сталі готується до реструктуризації металургійного сектору країни

Hyundai Steel – другий за величиною виробник сталі в Південній Кореї – закриває одну з ліній із виробництва арматурної сталі на своєму підприємстві в Інчхоні, а також 90-тонну електроcталеплавильну піч. Про це повідомляє Mysteel Global із посиланням на оголошення компанії.

Рішення оголосили після того, як керівництво Hyundai Steel 20 січня досягло угоди з профспілкою підприємства. Воно не стало несподіваним, оскільки прокатний стан, про закриття якого йдеться (його річна потужність 750 тис. т на рік, загальна потужність підприємства з випуску цієї продукції – 1,6 млн т) і сталеливарний цех заводу були призупинені з 4 січня поточного року. Торік у квітні Hyundai призупиняла все виробництво в Інчхоні приблизно на місяць, чекаючи покращення ринкових умов.

З остаточним закриттям прокатного стану в Інчхоні сукупні потужності з виробництва арматури на трьох заводах Hyundai Steel – два інші розташовані в Пхохані та Данджині – знизяться з 3,35 млн т на рік до 2,6 млн т.

Потужності південнокорейських виробників арматури, включно з Hyundai Steel, Korea Iron & Steel, YK Steel та іншими, становлять майже 12,3 млн т на рік. За даними Korea Steel Daily, номінальне споживання цієї продукції торік включно з імпортом становило лише приблизно 7 млн т.

В іншій частині заяви Hyundai йдеться про одночасну реорганізацію на двох інших підприємствах. У майбутньому компанія сконцентрує діяльність у Пхохані виключно на випуску арматури та перенесе у Данджин виробництво спеціалізованого сортового прокату для автопромисловості.

Корейські галузеві аналітики припускають, що виробник сталі готується до масштабної реструктуризації металургійного сектору. У листопаді минулого року Міністерство торгівлі, промисловості та ресурсів крани оприлюднило план розвитку сталеливарної промисловості, який передбачає скорочення потужностей у галузі. Уряд визначив арматуру як репрезентативну позицію, а цей сектор – як такий, де неминуче коригування.

Нагадаємо, наприкінці минулого року Hyundai Steel оголосила про інвестиційну програму на суму 170 млрд вон ($116 млн) до 2032 року для забезпечення високоякісного брухту та розвитку можливостей виробництва сировини з низьким рівнем викидів вуглецю.