Fitch підвищило прогнози щодо цін на руду та коксівне вугілля

Міжнародне рейтингове агентство Fitch Ratings переглянуло прогноз цін на залізну руду у 2023 році в бік зростання – до $110/т порівняно зі $105/т у попередньому прогнозі. Про це йдеться у повідомленні агентства.

Прогнози для 2024-2026 років залишилися незмінними – $85/т, $75/т та $70/т відповідно. Очікування на поточний рік, що були переглянуті, відображають цінову динаміку з початку 2023-го. Попит з боку китайських металургів виявився кращим, ніж очікувалося, попри низьку маржу виробництва. Втім, бачення Fitch щодо фундаментального балансу попиту та пропозиції не змінилося.

Окрім того, агентство підвищило припущення щодо цін на коксівне вугілля у 2023 році до $250/т порівняно із $220/т у попередньому прогнозі, до $190/т – 2024-му, $180/т – у 2025-му (попередні очікування становили $150/т), і до $170/т – у 2026-му (із $140/т раніше).

Вищий показник у 2023-му відображає ціни з початку року, хоча Fitch очікує, що спотова ціна знизиться із цьогорічного піку, оскільки з’являться нові потужності, головним чином з Австралії.  Нові припущення на 2024-2026 роки відображають вищі витрати на виробництво та досить стабільне зростання світового споживання сталі, яке компенсує падіння у Китаї. У рейтинговому агентстві також вважають, що енергетичний перехід протягом наступного десятиліття суттєво не вплине на попит на коксівне вугілля.

Нагадаємо, що у серпні Інвестиційний банк Goldman Sachs переглянув свій прогноз цін на руду на другу половину поточного року у бік зниження – на 12%, до $90/т. Це пов’язано з прогнозованим надлишком пропозиції залізної руди в розмірі 68 млн т і зниженням обсягу виплавки сталі в Китаї. Водночас аналітики ING очікують, що ціни на цю сировину у третьому кварталі будуть на рівні $105/т, у четвертому – $100/т.

Як повідомляв GMK Center, світові ціни на руду багато в чому залежать від ситуації  в економіці Китаю. За оцінками S&P Global, азійський ринок залізної руди, імовірно, може продемонструвати зниження цін у третьому кварталі через очікування слабкішого попиту з боку металургів Китаю на тлі екстремальних погодних умов та несприятливої ​​рентабельності виробництва.