(с) shutterstock.com
Група Ferrexpo має намір автоматизувати і впровадити безпілотні технології на залізничному транспорті, який використовується для внутрішніх операцій. Про це заявив Віталій Олійник, Менеджер з логістики Ferrexpo в коментарі для UAProm.
Компанія розробляє безпілотний варіант тягового агрегату ОПЕ1. Роботи ведуться спільно з інжиніринговою компанією, назва якої не розкривається. Інженери підрядника реалізували подібні проекти для підприємств Австралії та Бразилії.
Однак якщо в Бразилії та Австралії поїзди ходять на виділених ділянках, на яких ніхто інший не їздить, то в Україні планують впровадити першу в світі розробку, яка буде відслідковувати світлофори й навколишні рухи замість людини.
Як повідомляв GMK Center, у травні Ferrexpo розпочала промислову експлуатацію безпілотних самоскидів на Єристовському ГЗК. Компанія стала першою в СНД і Європі по впровадженню автономії парку гірничого обладнання. Відповідне забезпечення на самоскидах встановила американська компанія Autonomous Solutions Inc.
До цього, в липні 2020 року, на ЄГЗК запустили новий автоматичний диспетчерський центр для координації роботи основних технологічних процесів, який дає змогу впроваджувати управління роботи самокерованих самоскидів. Компанія планує реалізувати аналогічні проєкти на Полтавському і Біланівському ГЗК.
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…
Італійська група Marcegaglia додатково інвестує €600 млн в проєкт Mistral у Фос-сюр-Мер (Франція). Про це…