(с) shutterstock.com
Група Ferrexpo має намір автоматизувати і впровадити безпілотні технології на залізничному транспорті, який використовується для внутрішніх операцій. Про це заявив Віталій Олійник, Менеджер з логістики Ferrexpo в коментарі для UAProm.
Компанія розробляє безпілотний варіант тягового агрегату ОПЕ1. Роботи ведуться спільно з інжиніринговою компанією, назва якої не розкривається. Інженери підрядника реалізували подібні проекти для підприємств Австралії та Бразилії.
Однак якщо в Бразилії та Австралії поїзди ходять на виділених ділянках, на яких ніхто інший не їздить, то в Україні планують впровадити першу в світі розробку, яка буде відслідковувати світлофори й навколишні рухи замість людини.
Як повідомляв GMK Center, у травні Ferrexpo розпочала промислову експлуатацію безпілотних самоскидів на Єристовському ГЗК. Компанія стала першою в СНД і Європі по впровадженню автономії парку гірничого обладнання. Відповідне забезпечення на самоскидах встановила американська компанія Autonomous Solutions Inc.
До цього, в липні 2020 року, на ЄГЗК запустили новий автоматичний диспетчерський центр для координації роботи основних технологічних процесів, який дає змогу впроваджувати управління роботи самокерованих самоскидів. Компанія планує реалізувати аналогічні проєкти на Полтавському і Біланівському ГЗК.
Металургійні підприємства України за підсумками травня 2025 року скоротили виробництво товарного металопрокату на 4% у…
На початку червня 2025 року глобальний ринок брухту демонструє переважну стабільність цін після змішаної динаміки…
Австралійсько-британський видобувний концерн Rio Tinto оголосив про офіційне відкриття свого нового рудника Western Range. Western…
Американський механізм транскордонного вуглецевого коригування може залучити до $200 млрд протягом п'яти років, хоча це…
У першому кварталі 2025 року імпорт сталі до Європейського Союзу дещо знизився, проте обсяги залишаються…
Американський виробник сталі Cleveland-Cliffs офіційно скасувала свій проєкт з виробництва сталі на основі водню у…