Днопоглиблення гирла Бистре сприяло збільшенню суднозаходів до портів Дунаю

Відновлення паспортних глибин на українській ділянці річки Дунай і оголошена осадка 6,5 м посприяли встановленню рекордів у 12 судозаходів та 90 тис. т оброблених вантажів на добу в дунайських портах. Про це повідомила пресслужба Міністерства інфраструктури України (МІУ).

«Ліквідація природного замулення та підтримка паспортних глибин гирла – це те, що щорічно відбувалося до війни та є необхідним для подальшого розвитку суднопластва в Дунайському регіоні», – зазначило МІУ.

За словами голови української делегації Дмитра Барінова, в умовах гальмування росіянами діяльності Чорноморської зернової ініціативи та загроз односторонньої відмови Росії від виконання угоди Дунайський регіон залишається єдиним стабільним шляхом для експорту агропродукції з України.

Як зазначає МІУ, загалом після відкриття для торговельного флоту на початку липня 2022 року гирлом Бистре глибоководного суднового ходу Дунай – Чорне море пройшли 840 суден, що дало змогу збільшити вантажообіг українських портів на 10 млн т.

Нагадаємо, в середині лютого 2023 року МІУ відзвітувало про збільшення осадки гирла Бистре Дунайського портового кластеру до 6,5 м. На початку повномасштабного вторгнення максимальна осадка становила тільки 3,9 м. Днопоглиблення забезпечить більш ефективне та безпечне судноплавство між Чорним морем та річкою Дунай, а також збільшить вантажопотік через дунайські порти.

Як повідомляв GMK Center, Мінінфраструктури відкрило прохід суден каналом Дунай – Чорне море через гирло Бистре на початку липня 2022 року. Це стало можливим після звільнення від російських військ острова Зміїний.

МІУ планує збільшити пропускну здатність українських портів на Дунаї в 1,7 раза – до 25 млн т на рік. Очікується модернізація портів Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ, будівництво нових терміналів та хабів та залучення приватних інвестицій для будівництва терміналів.