shutterstock.com
Світовий ринок арматури продовжує демонструвати нестабільність. Європейські виробники намагаються підштовхнути попит, а в Туреччині зросли експортні ціни.
За даними S&P Global, європейські ціни на арматуру минулого тижня продовжували падати – заводи скорочували пропозиції, аби підштовхнути попит. Зокрема, внутрішні ціни на цю продукцію у північно-західній Європі різко знизилися (арматура TSI Northwest Europe на 30 листопада оцінювалась у €752,50/т франко-завод, за тиждень ціна впала на €32,5).
Як зазначив один із продавців, ціна на арматуру в Європі зараз є «політичною», тобто спробою пожвавити активність ринку, але вона навіть не покриває витрати на виробництво, крім того, зростають витрати на брухт. Джерело посилалося на пропозиції від €765-775/т.
Доставка арматури в грудні поточного року буде ускладнена через короткий робочий місяць зі святами. На думку інсайдера, зараз варто купувати за поточними цінами для доставки в січні або лютому 2023-го, оскільки очікується зростання цін.
Італія. За тиждень 25 листопада – 2 грудня котирування арматури в Італії, як свідчить індикатор цін Kallanish, не змінилися, залишившись на рівні €770-790/т. За даними видання, ціни на арматуру в країні коливаються. У середині листопада виробники сталі підвищили котирування, щоб зупинити їх падіння, проте цей крок не знайшов розуміння у покупців. Внутрішні ціни арматури в Італії минулого тижня становили €760-790/т франко-завод. Запаси у дистриб’юторів залишаються високими, а споживання – низьким. Очікується, що активність на місцевому ринку арматури значно знизиться починаючи з наступного тижня.
Туреччина. У Туреччині за тиждень 25 листопада – 2 грудня котирування арматури зросло на 5,4% – до $660-680/т.
У Туреччині наприкінці листопада на фоні посилення внутрішнього ринку зросли й експортні ціни на арматуру. Проте попит з боку зовнішніх покупців залишався низьким. Місцеві заводи продавали лише невеликі обсяги цієї продукції всередині країни, проте готові були надавати знижки відносно офіційної пропозиції на великі партії. Згідно з повідомленнями джерел S&P Global, трейдери готові домовлятися про ціну у $640-645/т FOB. Натомість одне з підприємств встановило експортну ціну в $665-670/т, оскільки ціну в $660/т франко-завод можна знайти й на внутрішньому ринку.
Азія та Китай. На азійському ринку минулого тижня спостерігалося падіння попиту з боку кінцевих споживачів, хоча загалом у листопаді він був стабільним. Ф’ючерси китайської арматури зростають, проте дистриб’ютори спостерігають, чи буде ця ситуація тривалою.
Як повідомляв GMK Center, у середині листопада попит на араматуру на світовому ринку залишався нестабільним. Італійські виробники, зокрема, тримали курс на підвищення цін у порівнянні з рівнями жовтня.
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…
Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…
Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…
Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…