Центральний гірничо-збагачувальний комбінат (ЦГЗК), який входить до Групи «Метінвест», придбав опороперевізник HSM 904S для Глеюватського кар’єру. Про це йдеться повідомляє «Метінвест» на сторінці в Facebook.
Машину німецького виробництва придбали в гірничотранспортний цех №1. Її будуть використовувати переважно для побудови ліній електропередач в Глеюватському кар’єрі.
«Техніка допомагатиме транспортувати опори, які перед технологічним вибухом демонтують, вивозять подалі на кількасот метрів, а згодом повертають назад. Таких конструкцій за раз може бути від 10 до 15, тож необхідна неабияка сила», – зазначає компанія.
Новий опороперевізник зручний в експлуатації. На машині полегшений процес заміни коліс. Також створені комфортні умови роботи для машиніста: герметична кабіна не пропускає пил, в ній встановлено зручне крісло та система кондиціонування.
Як повідомляв GMK Center, раніше Центральний ГЗК виконав планову заміну млина МШЦ 161 на виробничій дільниці з ремонту технологічного обладнання рудозбагачувальної фабрики. Також комбінат відремонтував чотири віброживильники дробильної фабрики.
Центральний ГЗК входить до п’ятірки найбільших виробників залізорудної сировини України. Спеціалізується на видобутку та виробництві ЗРС: концентрату із вмістом заліза 68,5% та 70,5%, а також окатишів із вмістом заліза 67,5%.
Німеччина за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 1% у…
Металургійні підприємства Бельгії за підсумками березня 2024 року скоротили виробництво сталі на 5,7% у порівнянні…
У 2023 році викиди Ferrexpo, залізорудної компанії з активами в Україні, яка пройшла лістинг на…
У 2023 році Ferrexpo, залізорудна компанія з активами в Україні, яка пройшла лістинг на Лондонській…
Міжнародна торгова палата (International Chamber of Commerce, ICC) назвала ряд проблем, з якими зіштовхнулися компанії…
Польща за підсумками січня-лютого 2024 року збільшила імпорт металопрокату з третіх країн на 69,6% у…