Бізнес втрачає €300 на добу через простій однієї вантажівки на польському кордоні – Клименко

Негативний ефект від блокування пунктів пропуску на кордоні України і ЄС виявлятиметься в наступні роки через зрив довгострокових контрактів. Про це на брифінгу в Медіацентрі Україна – Укрінформ розповіла перша  заступниця голови Комітету ВР з питань транспорту та інфраструктури Юлія Клименко.

За її словами, приватні перевізники оцінюють простій однієї вантажівки у близько €300 на добу. Також є непрямі збитки для бізнесу – неможливість прогнозувати терміни постачання товарів за підписаними контрактами.

За словами Клименко, українська сторона може виконати деякі із вимог протестувальників – йдеться про доступ до системи «Шлях» і повернення без черги порожніх європейських вантажівок. Втім вимогою, яка не може бути виконана, є повернення до системи дозволів для українських перевізників.

«На цьому Україна повинна наполягати – на тому, що це все ж лібералізація вантажних перевезень. Для нас зараз це основний шлях. Якщо ми повернемо кількість дозволів, які були до війни, а це лише близько 200 тис. на рік, то фактично зменшимо у три рази вантажоперевезення в Україні. Відповідно у три рази менше товарів, необхідних для українців, буде поставлено в країну», – пояснила Клименко.

Нардеп також прокоментувала, чи почала українська сторона певні дії в умовах загрозливої тенденції, яка зараз складається – окрім блокування з боку польських перевізників наразі йдеться і про відповідні дії з боку словацьких. Вона зауважила, що на дипломатичному рівні ведуться переговори й зі Словаччиною, і з Польщею, проте це питання має вирішуватися на рівні виконавчої влади. За її словами, також мають втручатися європейські інституції за допомогою більш ефективних інструментів, оскільки Україна підписувала угоду про лібералізацію вантажних перевезень саме з ЄС.

Зауважимо, що за результатами експрес-опитування, яке Європейська Бізнес Асоціація провела у листопаді серед 55 компаній-членів, на діяльність яких вплинув страйк на польсько-українських пунктах пропуску, в середньому один день простою вартує одній компанії втрат у розмірі близько 1 млн грн.

Федерація роботодавців України повідомляла, що станом на 22 листопада поточного року українська економіка зазнала понад €400 млн євро збитків від протесту перевізників Польщі. Якщо ж рахувати непрямі втрати, то вони очевидно вимірюються мільярдами євро.

Як повідомляв GMK Center, блокада прикордонних переходів із Польщею загрожує всій економіці України. Тривале блокування кордону призведе до подорожчання логістики та зниження конкурентоспроможності вітчизняного експорту. Водночас Україна в частині виконання вимог страйкарів може піти тільки на обмежені компроміси.