3D-модель завода в Гильдесколе
Норвезька компанія Blastr Green Steel оголосила, що має намір інвестувати понад €1 млрд у будівництво заводу із виробництва окатишів у муніципалітеті Гільдескол (Gildeskål) у Норвегії. Про це повідомляє S&P Global.
Оголошена сума інвестицій робить проєкт однією із найбільших промислових ініціатив у Північному регіоні. Проте ухвалення остаточного інвестиційного рішення очікується у 2025 році за наявності відповідних дозволів та угод. За умови їх отримання Blastr Green Steel розраховує розпочати виробництво у 2028-му.
Передбачається, що на заводі вироблятимуть DRI-окатиші, які використовуватимуться як сировина для «зеленого» сталеливарного заводу компанії у муніципалітеті Інкоо на півдні Фінляндії.
Базування печі DR у Гільдескол вважається вдалим, зокрема, з точки зору легкого доступу до залізної руди з Норвезького моря. Для виробництва планують використовувати гідроенергію. Наразі Blastr Green Steel веде переговори з потенційними постачальниками з метою укладання довгострокового контракту.
Окатиші з заводу Гільдескол стануть ключовою частиною сталеливарного ланцюжка Blastr. Метою компанії є зменшення викидів CO2 від виробництва сталі на 95% – в основному шляхом відмови від використання коксу.
Як повідомляв GMK Center, наприкінці минулого року компанія Fortescue Metals підписала угоду з японською Mitsubishi Corp. та європейським виробником сталі Voestalpine щодо створення промислового прототипу заводу з виробництва заліза прямого відновлення (DRI). Процес виробництва DRI із використанням водню та електросталеплавильних печей на майданчику Voestalpine в Австрії базуватиметься на рішеннях Primetals Technologies, одного зі спільних підприємств Mitsubishi. Fortescue, своєю чергою, стане постачальником залізної руди різних сортів.
Промислове виробництво в Україні за підсумками січня–квітня скоротилося на 0,4% р./р. Це пов’язане зі скороченням…
Від моменту підвищення американських мит на сталь до 50% експорт металопродукції з ЄС до США…
У квітні Туреччина збільшила експорт сталі на 11,3% р./р. — до 1,3 млн т. Його…
Українським морським коридором із моменту його запуску (вересень 2023 року) вже перевезено 200 млн т…
Міністерство бізнесу та торгівлі Великої Британії (DBT) оприлюднило деталі перехідного етапу, покликаного пом'якшити наслідки впровадження…
Канада на рік продовжить дію тарифних квот на металопродукцію (TRQ) і пільгові тарифи на імпорт…