Низка бізнес-асоціацій закликає уряди України та Польщі сприяти розбудові наявних та спорудженню нових спільних прикордонних пунктів пропуску, а також забезпечити якнайшвидше підписання Угоди про спільний кордон між двома країнами. Про це йдеться у пресрелізі Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).
Як зазначається, повномасштабне вторгнення РФ суттєво вплинуло на ланцюги постачання українських товарів, а автомобільні вантажні перевезення через західні пункти пропуску стали ключовим шляхом для міжнародних перевезень товарів.
Проте попри спільні зусилля української та польської сторін з налагодження ефективного пропуску комерційних транспортних засобів через західні пункти пропуску, зокрема систематичний взаємний розвиток прикордонної дорожньої інфраструктури, сприяння модернізації пункту пропуску «Шегині-Медика», впровадження електронної черги, транспортні засоби вимушені простоювати на кордоні по декілька діб.
Бізнес-спільнота вважає, що чинний механізм електронної черги для всіх учасників потребує вдосконалення. Наприклад, за даними електронної черги на початок липня 2023-го час очікування в загальній черзі в пункті пропуску «Ягодин-Дорогуськ» складає приблизно 7 днів. Очікування призводить до сповільнення товарообігу і фінансових втрат перевізників через простій транспорту та порушення договорів. За приблизними підрахунками перевізників, одна доба простою вантажного авто вартує €300-400.
Бізнес двох країн закликав уряди України та Польщі до наступних кроків:
Ці кроки дозволять стимулювати скорочення черг на кордонах і тривалість перевірок, знизять витрати бізнесу на простій вантажних транспортних засобів та дозволять уникнути штрафних санкцій за несвоєчасне виконання міжнародних контрактів. Окрім того, це сприятиме прискоренню експортно-імпортних операцій між Україною та ЄС, що особливо важливо в умовах ускладненої логістики та інфраструктурних обмежень, спричинених війною.
Звернення ініціювали ЄБА, Американська торговельна палата в Україні, Торгово-промислова палата України, Асоціація міжнародних автомобільних перевізників, Український союз промисловців і підприємців, Спілка українських підприємців, Загальнопольська Спілка роботодавців дорожнього транспорту, Польська Спілка підприємців.
Нагадаємо, що уряд та національний бізнес мають спільно підготувати план відновлення й розвитку України на найближчі чотири роки. Вітчизняній бізнес-спільноті запропонували надавати свої пропозиції щодо визначення пріоритетних секторів розвитку та програм їх стимулювання.
Україна за підсумками квітня 2024 року збільшила імпорт плоского металопрокату на 32,7% у порівнянні з…
Угорська дочірня компанія Liberty Steel – Liberty Dunaújváros, раніше відома як Dunaferr, підписала контракт на…
Глобальний експорт залізної руди за підсумками січня-березня 2024 року зріс на 6% у порівнянні з…
Європейська комісія (ЄК) розпочала розслідування щодо китайської жерсті, щоб встановити, чи не продається імпорт до…
Китайські металургійні компанії за підсумками січня-квітня 2024 року скоротили виробництво сталі на 3% у порівнянні…
Металургійні підприємства України за підсумками квітня 2024 року збільшили експорт довгого сталевого прокату на 7,6%…