Білоруський метзавод скаржиться на нестачу вагонів для вивезення продукції

Керівництво Білоруського металургійного заводу (БМЗ) звернулося до міністра транспорту республіки зі скаргою на «Білоруську залізницю» щодо нестачі вагонів для перевезення продукції підприємства. Про це йдеться у відповідному листі, повідомляє Telegram-канал білоруських залізничників.

Зазначається, що основна частка вагонів залізниці Білорусі спрямована на військові перевезення для Росії, тоді як місцева промисловість відчуває дефіцит рухомого складу.

«Проблема полягає в тому, що залізниця настільки зайнята забезпеченням військових перевезень, що відмовляється возити продукцію підприємства. Постійний дефіцит вагонів може привести до зупинення виробництва, але Лукашенко це не турбує, як і долі робітників на заводах», –  йдеться у листі.

Значні проблеми з вивозом експортної продукції у заводу почалися в другій половині вересня 2022 року. При цьому на підприємстві повідомляють про дефіцит як інвентарних, так і приватних вагонів на ринку. Станом на 4 жовтня 2022 року на додачу до основного плану перевезень на жовтень поточного року потрібно 602 піввагони, але Білоруська залізниця відмовляється надавати їх.

«Лише у цеху (ЕСПЦ-1) через відсутність транспорту перебуває 2,84 тис. т литої заготовки. Для доставки цього обсягу до порту Ростов необхідно близько 40 піввагонів або 142 автомобіля. При цьому складів готової продукції масового зберігання БМЗ не має», – додає підприємство.

Нагадаємо, за підсумками січня-вересня 2021 року БМЗ отримав $170 млн чистого прибутку від реалізації металопродукції. За аналогічний період попереднього року підприємство отримало $13,1 тис. чистого прибутку.

В 2021 році Білорусь скоротила транзит металопродукції через Україну на 36,5% в порівнянні з аналогічним періодом 2020-го – до 416,3 тис. т. У напрямку Одеського порту за рік відвантажено 398 тис. т металу, а Ізмаїльського порту – 12,8 тис. т. Основним відправником металопродукції з Білорусі транзитом через Україну є БМЗ.