(с) GMK Center
Найбільший в Україні виробник машинних мастил Azmol British Petrochemicals планує наростити частку на вітчизняному ринку імпортних мастильних матеріалів з нинішніх 7-8% до 20%.
Про це в інтерв’ю GMK Center розповів директор з маркетингу Azmol British Petrochemicals Максим Токін.
«Сподіваємося в перспективі отримати 20% ринку. Для нас це амбітна мета. Але ринкові тенденції свідчать про те, що це реально», – уточнив він.
За його словами, обсяг ринку мастильних матеріалів України становить близько 200 тис. т на рік. При цьому сегмент гостівськіх мастил для колишньої радянської та вітчизняної техніки сягає 100 тис. т на рік. Ще щорічно продається 100 тис. т мастильних матеріалів для сучасної імпортної техніки.
«Azmol British Petrochemicals працює й однозначно має намірі надалі розвиватися в сегменті імпортозаміщення. Тобто ми не плануємо працювати в секторах, де домінує стара радянська техніка», – пояснив Максим Токін.
Зараз на підприємстві, розташованому в Бердянську, реалізується програма модернізації обладнання та впровадження нових технологій.
«За останні п’ять років в Azmol було вкладено близько €10 млн. У перші 2-3 роки, коли тривала реконструкція підприємства, динаміка інвестицій була вищою, потім темпи трохи знизилися», – зазначив менеджер.
Azmol British Petrochemicals – українсько-британський інвестиційний проєкт, заснований на базі вітчизняного нафтохімічного підприємства «Азмол». Проєкт стартував у липні 2016 року з переукомплектації та налагодження потужностей.
Приблизно 60% продукції підприємства постачається на внутрішній ринок. При цьому серед клієнтів підприємства домінує промисловий сектор країни. Ще 40% продукції Azmol BP відвантажує на зовнішні ринки, в 54 країни світу.
Українська промислова компанія «Інтерпайп» за підсумками 2024 року збільшила продажі трубної продукції на 32% у…
Ціни на квадратну заготовку на більшості регіональних ринків у травні були доволі стабільними, з невеликою…
На форумі Forbes Money, що відбувся 30 травня 2025 року в Києві, бізнес і влада…
Уряд Індії оцінює можливість підвищення захисного мита на сталь до 24% з нинішніх 12% на…
Минулого тижня, з 24 по 31 травня 2025 року, світові ціни на залізну руду демонстрували…
Найбільшими проблемами вантажовласників під час залізничних перевезень є негнучкість ціноутворення АТ «Укрзалізниця», несвоєчасність і недоступність…