ArcelorMittal може закрити два сервісні центри у Франції

Металургійна компанія ArcelorMittal розглядає можливість закриття двох сервісних центрів у Франції в рамках реструктуризації свого бізнесу Centres de Services, повідомляє Journal de l’Economie.

Виробник сталі повідомив, що може закрити сервісні центри в Реймсі та Денені. Це рішення може вплинути на 130 робочих місць і викликало негативну реакцію профспілок.

У повідомленні, яке було оприлюднено цього тижня, ArcelorMittal представив проєкт реорганізації своєї дочірньої компанії ArcelorMittal Service Centers, що спеціалізується на оптовій торгівлі металами та мінералами.

Компанія пояснила, що зіткнулася зі зниженням активності серед своїх промислових клієнтів, особливо в автомобільному секторі, і ця тенденція посилилась в останні місяці.

Профспілки, своєю чергою, вимагають запровадження соціальних заходів для обмеження впливу цього рішення. Співробітники заводу у Денені почали страйк, наступного тижня акції заплановані на всіх французьких підприємствах ArcelorMittal.

Металургійна компанія, своєю чергою, зобов’язалася розпочати переговори з представниками профспілок для обговорення заходів підтримки.

Реструктуризація з боку ArcelorMittal відбувається в складному контексті для європейської автомобільної промисловості, яка у першій половині 2024 року зафіксувала скорочення 32 тис. робочих місць серед виробників обладнання. Наслідки відчуваються в усьому ланцюжку постачань, особливо в металургійному секторі.

Як зазначає Argus Media, подальша консолідація та реструктуризація очікується на всьому європейському ринку сервісних центрів через падіння реального споживання та фінансові труднощі, які ця ситуація спричинила для деяких переробників.

Так, німецький виробник холоднокатаного прокату Bilstein, який продає продукцію переважно для автомобільного сектору, скоротить чисельність персоналу і розглядає можливість закриття однієї з п’яти ліній або скорочення робочих змін на всіх своїх підприємствах. Найбільший виробник сталі в Німеччині, Thyssenkrupp, закрив деякі зі своїх дистриб’юторських центрів у країні.

Нагадаємо, що європейські виробники автомобілів відчувають труднощі через високі витрати на виробництво, жорстку конкуренцію та стагнацію попиту на електромобілі на основних ринках цієї продукції.