АЛУ погіршила прогноз виробництва литва у 2019 році з 800 тис. т до 600 тис. т

За підсумками 2019 року підприємствами ливарної галузі випустять 600 тис. т продукції.

Таке прогноз дав Степан Клименко, віце-президент Асоціації ливарників України (АЛУ), на конференції «Український ринок металобрухту: практичні аспекти та сучасні виклики».

Раніше асоціація очыкувала випуску литва на рівні 800 тис. т.

«Спад у металургії призвів до скорочення обсягів замовлень для ливарних виробництв, – пояснює Клименко. – Зменшення виробництва сталы меткомбінатами, природно, потягнуло за собою і скорочення випуску литих заготовок».

Крім того, ливарники робили велику ставку на оновлення вагонного складу «Укрзалізниці» – одного з найбільших замовників галузі.

Заміна старих списаних на лом вагонів новими – це великий ресурс для збільшення обсягів виробництва як вагонобудівних підприємств, так і ливарних, зазначає Клименко. За його даними, на один вагон іде 5-6 т литва.

«Це серйозний обсяг для ливарників, – каже він. – Тому коли виводять зношений фонд і вводять нові вагони – це пасивний розвиток внутрішнього ринку. А він підсилює державу. Без внутрішнього ринку країна вразлива для зовнішніх факторів, що ми сьогодні й спостерігаємо».

Керівник АЛУ нарікає, що УЗ довго не може представити їм свої плани розвитку на наступний рік. Адже щоб запланувати підтримку литвом будівництво вагонів і локомотивів, потрібна детальна документація і тривала підготовка ливарного виробництва.

«Якщо ми не встигнемо це зробити – це означатиме один вихід (для УЗ. – GMK Center) – закупівлі за кордоном. А українські ливарники залишаться осторонь процесів технічного переозброєння рухомого складу», – резюмував Клименко.

Як писав Степан Клименко в колонці для GMK Center, українське ливарне виробництво здатне виконувати замовлення на деталі практично будь-якої конфігурації з будь-яких матеріалів.

На сьогодні потужності галузі сягають 3-3,5 млн т на рік, проте чверть їх розташовано на непідконтрольних владі України територіях.

Решта потужностей завантажені лише на 700-750 тис. т на рік. А до 2014 року Україна випускала 1-1,2 млн т литва.

Share
Published by
Anastasiia Posternak
Tags: сталь вагонобудування Укрзалізниця брухт сталеливарна промисловість

ЄС може прискорити запровадження тарифів у відповідь на мита США

Євросоюз готується до чергового раунду торгівельних переговорів зі США. Блок попередив, що може прискорити заходи…

Вівторок 3 Червня, 2025
  • Держава

Гетманцев виступив за валютну лібералізацію Нацбанку

Валютні обмеження, встановлені Національним банком (НБУ), слід поступово адаптувати до потреб бізнесу. Про це заявив…

Вівторок 3 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Інфляція в єврозоні у травні сповільнилась до 1,9%

Інфляція в єврозоні в травні 2025 року зросла на 1,9% у порівнянні з аналогічним місяцем…

Вівторок 3 Червня, 2025
  • Індустрія

Іспанська Unesid наполягає на посиленні захисту європейської металургії

Іспанські металурги закликають ЄС посилити захист сектору та допомогти компенсувати високі витрати на енергоносії. Про…

Вівторок 3 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

У Туреччині оновили систему держпідтримки інвестицій у сталеливарний сектор

31 травня 2025 року в Туреччині набрала чинності нова президентська постанова щодо державної підтримки інвестицій.…

Вівторок 3 Червня, 2025
  • Глобальний ринок

Канадські виробники сталі закликають до негайної відповіді на тарифи Трампа

31 травня 2025 року президентка і генеральна директорка Асоціації виробників сталі Канади (CSPA) Кетрін Кобден…

Вівторок 3 Червня, 2025