(с) facebook.com/uspa.gov.ua/
З початку військової агресії Росії проти України в Чорноморсько-Азовському басейні заблоковано 94 судна з іноземним екіпажем. Про це заявив Віталій Кіндратів, голова Державної служби морського та річкового транспорту України на Асамблеї ІМО, йдеться у прес-релізі служби.
«Необхідно запровадити гуманітарні морські коридори для виведення торгових суден із зони ведення бойових дій та евакуювати екіпажі у разі неможливості виведення суден. Окрема увага приділяється забезпеченню можливості для українських моряків списуватись у безпечних портах», – йдеться у повідомленні.
Крім того, торговим суднам держава-агресор завдає ракетних ударів. Унаслідок одного з таких ударів один моряк загинув, ще одне судно через обстріл ВМФ РФ потонуло неподалік Одеського порту.
Глава морської адміністрації засудив нехтування Росією міжнародним правом. Він заявив, що протиправні дії РФ не лише становлять істотну загрозу українському судноплавству, а й підривають глобальні торгові маршрути.
«Делегати зустрічі підтримали виступ глави МА та домовилися спрямувати спільні зусилля на впровадження гуманітарних морських коридорів для виведення торгових суден, що опинилися у зоні бойових дій», – резюмується у повідомленні.
Нагадаємо, що з початком війни морські порти України закрили через мінну небезпеку, а також через загрозу піратства з боку кораблів Чорноморського флоту РФ. Вантажооборот морських торгових портів України з початку військового вторгнення до Росії скоротився на 420 тис. т на добу.
Як повідомлялося раніше, Міністерство інфраструктури України надіслало близько 50 звернень на адресу провідних морських держав та асоціацій світу з інформацією про вторгнення РФ в Україну та факти грубого порушення нею міжнародного морського права. МІУ вимагає зупинити морське сполучення з портами РФ, і навіть обслуговування російських судів у іноземних портах.
Австрійський виробник сталі voestalpine очікує зростання прибутку у 2026/2027 фінроці на тлі нових захисних заходів…
На більшості регіональних ринків квадратної заготовки у травні котирування дещо зросли — на $10–20 за…
Ціни на залізну руду (KORE 62% Fe/Qingdao) наприкінці травня — початку червня 2026 року почали…
У січні–квітні 2026 року ринок довгого металопрокату в Україні демонстрував значне зростання імпорту — на…
Німецькі металурги попередили, що тривалі перебої у вантажних залізничних перевезеннях загрожують постачанню сировини підприємствам галузі.…
Італійська група Marcegaglia додатково інвестує €600 млн в проєкт Mistral у Фос-сюр-Мер (Франція). Про це…