14 липня Хорст Візінгер, президент австрійської консалтингової компанії Horst Wiesinger Consulting, був обраний головою наглядової ради GMK Center.
Ми скористалися цією можливістю, щоб запитати пана Візінгера, як криза, спричинена коронавірусом, вплинула на європейську сталеливарну промисловість, чи буде відкладено план декарбонізації ЄС і що він радить виробникам сталі, особливо українським, в нинішніх умовах.
– Найбільше постраждають європейські та японські виробники сталі, адже вони поставляють сталь для виробництва товарів з високою доданою вартістю, зокрема для автомобілебудування. Автомобільна промисловість, в свою чергу, теж дуже сильно постраждала через коронавірус. Виробництво авто в Європі та Японії тримається на рівні 25-30% нижче від показників продажів 2019 року.
Китай трохи оговтався від кризи, продемонструвавши приріст обсягів виробництва сталі в травні та червні – на 4% більше, ніж у 2019-му. Європа, тим часом, у травні-червні виробила приблизно на 25% менше, ніж за такий самий період минулого року. Якщо не буде другої хвилі захворюваності, вважаю, що до середини наступного року виробничі потужності повернуться до рівня 2019 року.
– Насамперед потрібно визначитися, що ж таке «надлишкові потужності». Очевидно, що ми говоримо про співвідношення фактичного рівня виробництва й доступних робочих потужностей.
Зниження потужностей в сталеливарній промисловості – доволі дорога справа, оскільки сектор дуже капіталомісткий. Це одна з головних причин, чому так складно скоротити будь-які потужності.
– Ні, я не вірю, що ЄС відкладе плани з декарбонізації. Впровадження нових технологій і процесів є найбільш ефективною альтернативою скорочення надлишкових потужностей.
– Впаде, безумовно.
– Доступ до залізорудних ресурсів з використанням вертикальної інтеграції виробництва, безумовно, є перевагою українських виробників. Але не думаю, що вона зникне через декарбонізацію і зростання використання брухту в світовій металургії. Натомість у довгостроковій перспективі (20-30 років) виробництво сталі, звісно, має перейти переважно на закриту рециркуляцію брухту (думаю, близько 75-80% світового виробництва). Щоб досягти цих показників, потрібна відповідного рівня заготівля брухту, в тому числі для виготовлення преміальної продукції. Це буде, на мій погляд, найсерйозніший виклик на шляху поширення цієї технології. 20-25% сталі все одно вироблятимуть із залізної руди, передусім у Європі. Тому ринок для постачальників руди нікуди не зникне. Але провідні постачальники – Австралія та Бразилія – істотно втратять.
– Не люблю називати конкретні компанії. Щоб стати ефективним виробником сталі, потрібно зосередитися на зниженні витрат шляхом оптимізації використання активів і, що ще важливіше, на підвищенні якості продукції. Доступ до ресурсів, безумовно, важливий, але головні рушійні сили високої ефективності – оптимальне використання активів і підвищення якості з акцентом на діджиталізацію. Найкращими прикладами тут є POSCO і деякі європейські виробники.
– Сьогодні діджиталізація є головним трендом в галузі. У чорній металургії діджитал, на жаль, ще не досягнув належного рівня поширення. Утім, найбільш ефективні компанії мають доволі високий рівень діджиталізації роботи. Достатньо подивитися дослідження PWC, засноване на опитуванні 157 топ-менеджерів металургійних компаній. Основні висновки дослідження є такими:
На наведеному нижче малюнку показано зміну рівня діджиталізації світової металургії, очікувану в найближчі роки.
– Для українських металургійних компаній головним пріоритетом з погляду підвищення ефективності є покращення якості продукції та інтенсифікація діджиталізації.
– Як уже згадувалося, концентрація на покращенні якості продукції та розширеної ланцюжку доданої вартості є найбільш важливою рекомендацією для української металургії.
– Упродовж останніх років російські металурги активно вкладали кошти в оптимізацію використання активів і підвищення якості. Крім того, українські сталеливарні заводи мають зосередитися на підвищенні якості продукції, особливо за рахунок покращення обладнання та сучасних технологій.
Український ринок металоконструкцій продовжує своє відновлення. І хоча його обсяг ще на 40% менше, порівняно…
The Global Steel Climate Council — це неприбуткова організація, створена для того, щоб очолити зусилля…
Незважаючи на позитивну динаміку останні 2 роки та масштабні програми відновлення обсяг українського будівельного ринку…
Величезна потреба у відновленні пошкодженої та зруйнованої війною інфраструктури та збільшення індустріального будівництва гарантують, що…
У 2024 році виробництво сирої сталі в Україні зросло на 21,5%. Цьому значною мірою сприяв…
Механізм вуглецевого коригування імпорту (CBAM – Carbon Border Adjustment Mechanism) вже фактично працює. До 31…