Компанія ArcelorMittal Projects, підрозділ найбільшої у світі сталеливарної компанії Arcelor Mittal, активно освоює нішу шпунтових рішень для великих будівельних проектів в Україні та ближньому зарубіжжі. Один з останніх таких проектів – поставка 750 т шпунтових паль для будівництва причалу в Миколаєві.
Основний напрям діяльності компанії – великі морські проекти й мостобудування. Утім, на сьогодні, як розповів нам в інтерв’ю Анураг Матхур, CEO ArcelorMittal Projects CIS, компанія займається і більш дрібними проектами, зокрема у сфері цивільного та промислового будівництва. Крім того, ArcelorMittal Projects поставляє в Україну анкерні тяги та рейки, а також бере активну участь у річкових інфраструктурних проектах.
Про те, де виробляються палі для українських портів і терміналів, як компанія планує «локалізувати» бізнес в Україні та розвиватися далі, читайте в інтерв’ю.
– ArcelorMittal Projects – це частина найбільшої у світі гірничо-металургійної компанії ArcelorMittal. У Projects ми об’єднуємо досвід глобальної компанії з локальною присутністю і знанням внутрішнього ринку, легким доступом до продукції та гнучкістю в цьому бізнесі.
Основний фокус ArcelorMittal Projects Ukraine спрямований на забезпечення українських покупців економічно ефективними сталевими рішеннями у сферах гідротехніки, мостобудування, підземного і фундаментального будівництва. Сталеве рішення передбачає не лише поставку сталі, а й технічну та інженерну підтримку у процесі проектування, спорудження та експлуатації споруд. Основний продукт, який ми поставляємо, – сталеві шпунтові палі. Початково в нашому фокусі були великі морські проекти й мостобудування, але на сьогодні ми забезпечуємо палями й більш дрібні проекти у сфері цивільного та промислового фундаментального будівництва. Крім цього, ми поставляємо в Україну анкерні тяги та рейки.
– Ми є компаніями однієї групи – ArcelorMittal.
– Замовлення EVT на шпунтові палі типу HZ-AZ наразі перебуває в прокаті. Усе йде за планом, відправку судна плануємо в липні.
– Так, звісно. У світовій практиці у нас є багато кейсів щодо річкових проектів. Сьогодні в Україні ми також бачимо, що дедалі більше інвестицій приватні інвестори вкладають в оновлення й модернізацію річкової інфраструктури. ArcelorMittal Projects також залучений до цієї роботи, і прикладом цього є наша участь у розвитку терміналів компанії «Нібулон» в Миколаєві, в с. Мар’янське Дніпропетровської області та в с. Тернівка Запорізької області, на які ми поставили близько 500 т шпунта GU 12N. Зараз працюємо з іншим замовником над ще одним проектом на Дніпрі, який незабаром має завершитися. Сподіваємося, що позитивна динаміка розвитку річок буде зберігатися і незабаром ми побачимо ще не один вдалий втілений проект.
– Сталеві шпунтові палі, які ми поставляємо в Україну, виробляються або в Люксембурзі, або в Польщі. Особливість наших заводів «Бельваль» і «Діфферданж» у Люксембурзі полягає в тому, що вони виробляють шпунт зі 100% металобрухту, який переплавляється в електродугових печах. ArcelorMittal прагне до раціонального використання природних ресурсів та екологічної відповідальності у процесі виробництва сталі. Це зафіксовано програмою EcoSheetPileтм, яка підтверджує, що наші шпунтові палі є на 100% виробленими з переробленої сировини, 100% придатними до переробки та багаторазовими. У Польщі на заводі «Даброва» шпунт виробляється по ланцюжку, починаючи з доменних печей.
– Ми виробляємо шпунтові палі не лише в Люксембурзі, а й у Польщі на заводі «Даброва». ArcelorMittal завжди шукає можливостей підвищити рівень обслуговування та зробити свої продукти більш привабливими для наших партнерів. У зв’язку з цим ми вивчаємо можливості запропонувати такі послуги, як фарбування, антикорозійне покриття, зворотний викуп на території України.
– Сталеві шпунтові палі ArcelorMittal вирізняються високою якістю і дуже широкою продуктовою лінійкою. У нашому портфелі понад 80 базових профілів типу AZ, коритні профілі AU/GU/PU і великі несівні HZ®-M. Наші профілі виготовлені в марках сталі від 240 до 430 МПа. За ширини до 800 мм і високої міцності наш шпунт є доволі легким у порівнянні з аналогами, що дає замовнику змогу скоротити витрати на загальному обсязі закупівлі та прискорити процес будівництва. У переліку послуг також є фарбування, антикорозійне покриття. Також ми пропонуємо наддовгий прокат до 33 метрів і багато іншого. Крім того, ми надаємо комплексні рішення і технічну підтримку нашим клієнтам на всіх етапах будівництва.
– У нас довга історія партнерських відносин з великими клієнтами на території України. Ми брали участь у розробці та модернізації кількох причалів у порту «Південний», Одеському, Маріупольському та Миколаївському портах. Зараз, як уже згадувалося раніше, триває виробництво і поставка шпунтових паль для нового причалу EVT. У нас також є інші проекти, над якими ми працюємо, в тому числі в цивільному, промисловому та річковому будівництві. Крім того, у нас є склад шпунтових паль у Києві, звідки ми закриваємо термінові невеликі потреби наших клієнтів.
– Український ринок дуже перспективний, оскільки інфраструктура в країні перебуває в стадії розвитку. Морська інфраструктура розвивається доволі високими темпами. Особливо це стосується приватних проектів, таких як EVT або TIS. Згідно зі стратегією «Великого будівництва» в наземній інфраструктурі намічено також багато хороших сильних проектів.
– Зараз ми працюємо над кількома масштабними проектами спільно з нашими клієнтами і сподіваємося, що в найближчому майбутньому зможемо їх публічно анонсувати. Крім цього, ми плануємо збільшувати складські запаси й розширити лінійку шпунта в Україні. Наша мета – донести до українських покупців, що будівництво із застосуванням стали, зокрема шпунтових паль, є набагато більш ефективним і якісним у порівнянні з бетоном, не поступаючись ні в економічних, ні в технічних показниках.
У всьому, що ми робимо, наше першочергове завдання – надавати високоякісні продукти та послуги, які відповідають потребам проекту клієнта.
The Global Steel Climate Council — це неприбуткова організація, створена для того, щоб очолити зусилля…
Незважаючи на позитивну динаміку останні 2 роки та масштабні програми відновлення обсяг українського будівельного ринку…
Величезна потреба у відновленні пошкодженої та зруйнованої війною інфраструктури та збільшення індустріального будівництва гарантують, що…
У 2024 році виробництво сирої сталі в Україні зросло на 21,5%. Цьому значною мірою сприяв…
Механізм вуглецевого коригування імпорту (CBAM – Carbon Border Adjustment Mechanism) вже фактично працює. До 31…
Повномасштабна агресія зумовила хвилю проблем, з якими зіткнулися всі підприємства українського ГМК – знищення або…