Exclusive Старт сезона закачки газа в ПХГ: влияние на стоимость и реакция рынка

Объем импорта, необходимый для Украины на фоне ЕС является незначительным, но предпосылок для существенного снижения стоимости газа нет

После ракетных обстрелов газодобывающей инфраструктуры в начале 2025-го собственная добыча газа в Украине существенно упала, что создало угрозу на завершении отопительного сезона и вызвало необходимость в экстренном импорте. Сейчас Украина уже начала заполнение своих ПХГ газом на следующий сезон, но сталкивается в этом процессе с определенными трудностями.

Набираем темпы закачки

Украина начала импортировать газ еще в конце зимы. Тогда, после массированных российских ударов, срочно транспортировано 800 млн куб. м для балансировки системы и на случай форс-мажора. Его, к счастью, не произошло и этот ресурс будет использоваться во время следующего ОЗП как и еще 700 млн куб. м, которые уже приобретены. Кроме этого НАК получил финансирование в размере €410 млн для закупки еще почти 1 млрд куб. м и сейчас ведется активная работа с международными финансовыми институтами и правительством Норвегии в привлечении дополнительных средств.

По состоянию на сейчас мы наблюдаем положительную тенденцию по восстановлению поврежденных объектов и стабилизации производства, кроме того имеем хорошие темпы нового бурения. К примеру, за четыре месяца только «Укргаздобыча» ввела в эксплуатацию 24 новые скважины. Специалисты компании также установили очередной рекорд по проходке, пробурив на 38% больше, чем за аналогичный период 2024-го. Следует также сказать, что «Укрнафта» с 1 апреля по 31 октября будет выполнять специальные обязанности по поставке газа по определенным Правительством ценам. Это ускорит заполненность газохранилищ и уменьшит импорт.

С начала 2025-го, по данным ОГТСУ, из Европы в Украину транспортировано 1,9 млрд куб. м газа, вышло из ГТС – 0.3 млрд куб. м. Основные маршруты поставок: Венгрия, Польша, Словакия, Молдова и Румыния. Сейчас наше государство имеет более 60 млн куб. м гарантированных мощностей ежесуточно по которым можем импортировать ресурс. Кроме того, с 1 июня открылся Трансбалканский маршрут – из греческого LNG-терминала в Украину. И хотя транспортный тариф составляет €7,8/MWh, что на 20% меньше обычного, он все еще остается высоким, если сравнивать с польским, венгерским и другими направлениями. Дело в том, что маршрут проходит через несколько стран, которые взимают отдельную плату, что делает его менее конкурентоспособным.

Объемы физического импорта в Украину с середины апреля составляли 15-20 млн куб. м в сутки. В мае нам удалось направить в подземку более 1 млрд куб. м газа – это собственная добыча плюс импорт. Однако летом надо больше, чтобы увереннее чувствовать себя зимой.

Учитывая то, что компании все еще восстанавливают объекты и стабилизируют производство, импорт должен составлять 700-900 млн куб. м ресурса ежемесячно. Такой темп закачки вместе с украинским ресурсом позволит накопить к началу отопительного сезона 13,5-14 млрд куб. м природного газа.

Украинские цены на газ для промышленности растут

В мае украинский рынок продемонстрировал резкий рост стоимости газа, что четко контрастирует со стабильной динамикой апреля. Если в течение второго месяца весны фьючерсные цены на майский ресурс росли очень умеренно – с 15,5 до 15,9 тыс. грн за 1 000 куб. м без НДС, то есть менее чем на 3%, то уже в мае котировки на июнь подскочили почти на 30% – до более чем 20 000 грн.

Такой ценовой скачок можно объяснить несколькими факторами. В первую очередь, трейдеры и промышленные потребители активизировали закупки, чтобы запастись ресурсом. Это создало цепную реакцию на рынке. Кроме того, рынок ожидает существенного дефицита на фоне растущего спроса, а также увеличение потребления из-за сезонных особенностей. Также на внутренние цены повлияло поведение европейских хабов: в мае котировки на TTF росли, и это соответственно давило на украинские индикативы через импортный паритет.

В целом предпосылок для существенного снижения стоимости газа в Украине нет. Но в какую сторону цена будет колебаться зависит от трех основных составляющих:

1. Ситуация на газовом рынке ЕС. Рост стоимости в Европе будет создавать ценовое давление на украинский рынок, поскольку импорт газа экономически невыгоден без скидок или субсидирования. Если тенденция роста на хабах сохранится, внутренние цены будут вынуждены «подтягиваться».
2. Спрос и потребление. Объемы доступного газа для промышленности ограничены: государство сохраняет социальный приоритет для накопления ресурса прежде всего для регулируемого сектора, а газ, который традиционно направлялся для коммерческого сектора, уменьшился. Это значит, что даже при стабильном спросе баланс будет склонен к дефициту, что будет стимулировать рост.
3. Безопасность. Эскалация войны или повторные атаки на газовую инфраструктуру могут мгновенно вызвать ценовую реакцию из-за возможного дефицита или реальных потерь мощностей. Подобные инциденты уже имели место в первом квартале 2025 года и остаются актуальными и на лето.

Как показывает практика, рынок закладывает в цену не только фундаментальные факторы спроса и предложения, но и риски, связанные с безопасностью, повреждением инфраструктуры и неопределенностью. Очевидно, что газ останется стратегическим и ценным ресурсом, а промышленность по-прежнему будет зависеть от качества планирования, прозрачных механизмов ценообразования и стабильной внутренней добычи.

Поступления СПГ в Европу бьют рекорды

В этом году рост мирового спроса на газ немного замедлится на фоне напряженных рыночных условий и повышенной экономической неопределенности. В то же время Международное энергетическое агентство прогнозирует, что глобальные поставки LNG увеличатся на 5% или 27 млрд куб. м благодаря запуску нескольких масштабных проектов. И главными кандидатами на этот ресурс будут Европа и Азия. Аналитики говорят, что импорт сжиженного природного газа именно в ЕС вырастет более чем на 30 млрд куб. м, достигнув уровней, близких к историческому максимуму.

Как показывает летний прогноз ENTSOG, Европе для подготовки к зиме нужно закачать в хранилища 57 млрд куб. м газа, чтобы достичь целевого показателя 90%. Понимая все риски, ЕС начал работать на опережение и снижает обязательный уровень загруженности до 83% с гибким дедлайном закачки в период с 1 октября по 1 декабря. Также предусматривается отклонение на 4% в случае неблагоприятных рыночных условий, таких как перебои с поставками и высокие цены.

Если посмотреть маршруты импорта газа в Евросоюз, то картина выглядит так: LNG обеспечивает 45,8%, Северное море – 29,7%, Северная Африка – 10,9%, «Турецкий поток» – 5,5%, Великобритания – 3,7%, Каспийское направление – 3,7%, Турция – 0,6%. Ожидается, что Норвегия будет сохранять близкий к рекордному уровень экспорта, а спрос на LNG будет оставаться ключевым, поставки которого в этом году уже бьют рекорды. По данным Kpler, в январе-апреле регион приобрел 26,5 млн т американского LNG или 77% от общего импорта США. И это еще не предел. GIE констатирует, что в мае среднесуточная отгрузка ресурса с европейских терминалов выросла до 442 млн куб. м в сутки. Если сравнить с апрелем, увеличение небольшое – всего 5%, а вот если с маем прошлого года – то все 50%.

Объем импорта, необходимый для Украины на фоне ЕС является совсем незначительным. По разным оценкам и сценариям, нам для успешного прохождения ОЗП нужно от 4 до 6 млрд куб. м, часть ресурса мы уже законтрактовали и закачиваем в подземные хранилища. Остальное придется покупать на рынке, конкурируя с другими государствами, в частности нашими соседями. Они, учитывая отсутствие транзита российского газа, будут активно искать выгодный ресурс для покрытия собственных потребностей.

Есть ли причины для беспокойства?

Хотя газохранилища ЕС уже пересекли 50-процентную отметку заполненности, они все еще остаются менее заполненными, чем прошлогодние показатели.

По состоянию на 9 июня, согласно данным GIE, в ПХГ Евросоюза было 51,8% газа, а за аналогичный период 2024-го – 71,9%, в 2023-м – 71,3%. Рекордных поставок LNG пока недостаточно, чтобы быстро наполнить газохранилища. А на фоне плановых остановок или возможных перебоев усиливается беспокойство относительно будущих летних поступлений.

Какие тенденции могут наблюдаться:

1. Борьба за ресурс. Если во второй половине лета в Азии будет аномально жарко, мировые цены подскочат и европейским странам придется платить премию за привлечение грузов.
2. Снижение стоимости. Существуют риски, что на фоне торговой войны потребление LNG уменьшится, что приведет к падению цены.
3. Зеленая генерация и ремонты. Сокращение производства электроэнергии из ВИЭ повышает спрос на газ. К примеру, в Германии за первые четыре месяца чистые источники выработали наименьшее количество электроэнергии за более чем 10 лет. Чтобы компенсировать падение, задействовали ископаемое топливо – его доля выросла до самого высокого уровня с 2018-го.
4. Форс-мажорные ситуации. Блэкаут в Испании в конце апреля показал, что ни одна страна не является на 100% застрахованной. Если возникают неполадки, особенно ночью, когда солнечная генерация не может покрывать спрос, без газа не обойтись.