© Shutterstock.com
28-30 октября World Steel Dynamics и GMK Center провели в Милане крупнейшую для Европы стальную конференцию года. Директор voestalpine по стратегическому экологическому менеджменту Иоганн Праммер во время выступления обозначил ключевые вызовы, с которыми столкнется стальная промышленность при переходе на безуглеродное производство. GMK Center публикует главные тезисы его выступления.
За последние 30 лет уровень вредных выбросов на тонну произведенной стали существенно сократился.
Например, на заводе voestalpine в Линце уровень утилизации и повторного использования отходов производства составляет 84%.
На данный момент европейская сталелитейная отрасль находится в достаточно устойчивом положении с точки зрения обеспеченности электроэнергией – она независима от внешних электросетей, имеет собственные электростанции.
При этом сталелитейщики имеют глобальные источники энергии и сырья, а также постоянно улучшают ситуацию с точки зрения уровня выбросов:
Если мы решим отказаться от использования в стальном производстве угля и заменим его, например, на электричество и водород, то…
Voestalpine приходится покупать квоты на 1/3 от общего объема своих выбросов. Совокупные прямые затраты на покупку квот для voestalpine составляют около €100 млн ежегодно. За последние 5 лет затраты увеличились на 600%!
Принимая во внимание косвенные затраты на электроэнергию, общие затраты, влияющие на прибыль voestalpine, постоянно растут (особенно в случае перехода от углерода к водороду).
В настоящий момент это более чем в 5 раз превышает общий бюджет для флагманского проекта Евросоюза H2FUTURE, составляет около 60% от годовых расходов на R&D или 1/3 расходов на охрану окружающей среды. При этом ожидается дальнейшее увеличение затрат!
И, наконец, требуется внедрение принципов экологичности и устойчивого развития по всей цепочке производства стальных продуктов – то есть в отраслях, потребляющих сталь.
1. Прямое ограничение использования углерода:
2. Улавливание и повторное использование углерода:
Начиная с 2021 года, произошел значительный рост тарифов на перевозку грузов добывающей промышленности. Например, тарифы…
Уровень ставок фрахта зависит от многих факторов, которые можно разделить на рыночные (экономические), военно-политические и…
Ознакомиться с исследованием «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» подготовленным для OECD Steel…
В 2022 году украинские порты оказались под блокадой. Сотни заключенных контрактов остановились – часть была…
Полный текст исследования GMK Center «Ограничения на экспорт лома в мире 2025» можно посмотреть по…
Глобальная тарифная война, которую начал американский президент Дональд Трамп, находится в самом разгаре. Уровень неопределенности…