Как инфраструктура влияет на развитие экономики

Во время форума «Промышленная политика и ГМК: мировой опыт для Украины» народный депутат Украины, член Комитета Верховной Рады по вопросам транспорта Владимир Гусак рассказал о роли инфраструктуры, в частности транспортной, в развитии промышленности. GMK Center публикует ключевые тезисы его выступления.

О роли инфраструктуры

  • Согласно классической экономической теории государственные инвестиции в развитие инфраструктуры напрямую влияют на экономический рост страны. Строительство вокзалов, аэропортов, железнодорожных путей, автомобильных дорог и взлетных полос – все это непосредственно отражается в процентах экономического роста страны.
  • Верховная Рада, к сожалению, работает очень неэффективно. Промышленная политика, как и поддержка отечественного производителя, не является приоритетом для нынешнего парламента.
  • Среди немногих достижений, которыми может гордиться Верховная Рада, – мораторий на экспорт леса-кругляка, повышение пошлин на экспорт металлолома, а также пакет законов о дорожные фонды.
  • Благодаря последней инициативе в Украине существенно увеличилось финансирование дорожного строительства – по меньшей мере вдвое по сравнению с 2016 годом.
  • В этом году дорожный фонд перевыполняется. Можно ожидать увеличения финансирования дорожного строительства – с 25-30 млрд грн до 60 млрд грн. Это дополнительные рабочие места, повышение потребления украинской стали и других строительных материалов, а также улучшение качества жизни украинцев в целом. Украинцы заслуживают лучших дорог.

О ГМК

  • Украинские металлурги не слишком нуждаются в прямой помощи государства. Помощь нужна тем отраслям, которые потребляют продукцию украинских металлургов – машиностроению, строительству и другим.

Украинская власть в последние годы делала упор на вопросах, которые, скорее, раскалывают страну, чем объединяют ее – «языковом» законе, например. Такой подход не сработал. Есть основания надеяться, что после обновления власти – как президента, так и парламента – акцент будет сделан на развитии украинской промышленности и экономики; повышении уровня жизни украинцев и решении насущных социальных проблем. Это беспокоит людей в первую очередь.

  • Инфраструктура

Попытки «Укрзалізниці» поднять тарифы – это диверсия против украинской экономики

«Укрзалізниця» еще в прошлом году планировала повысить свои тарифы, но тогда она получила шквал негативных…

Вторник 13 мая, 2025
  • Индустрия

Индексация тарифов УЗ увеличит логистические расходы добывающей отрасли более чем на 10 млрд грн в год

Начиная с 2021 года, произошел значительный рост тарифов на перевозку грузов добывающей промышленности. Например, тарифы…

Четверг 8 мая, 2025
  • Инфраструктура

От чего зависит уровень ставок фрахта в морских портах Украины

Уровень ставок фрахта зависит от многих факторов, которые можно разделить на рыночные (экономические), военно-политические и…

Среда 7 мая, 2025
  • Индустрия

Семь вызовов украинской металлургии в 2025 году и взгляд в будущее

Ознакомиться с исследованием «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» подготовленным для OECD Steel…

Понедельник 5 мая, 2025
  • Инфраструктура

Морское страхование рисков: что нужно знать грузовладельцам

В 2022 году украинские порты оказались под блокадой. Сотни заключенных контрактов остановились – часть была…

Среда 30 апреля, 2025
  • Глобальный рынок

Конец свободной торговли металлоломом в мире?

Полный текст исследования GMK Center «Ограничения на экспорт лома в мире 2025» можно посмотреть по…

Вторник 29 апреля, 2025