ДТЭК разделяет принципы декарбонизации и меняется

Крупнейшая энергогенерирующая компания в Украине планирует достичь углеродной нейтральности к 2040 году. О том, какие «зеленые» цели ставит перед собой ДТЭК и что делает, чтобы их достичь, рассказала руководитель департамента по изменению климата и экологии ДТЭК Наталья Слободян в ходе экспертной дискуссии «Особенности «зеленого» энергетического перехода и роль металлургии». GMK Center публикует тезисы ее доклада.

– Сегодня ДТЭК работает над планом декарбонизации, поскольку мы не можем игнорировать сегодняшнюю повестку, новые правила, вызовы и цели, которые ставят наши европейские коллеги. Европейская Директива о ВИЭ предусматривает рост доли «зеленой» генерации в энергобалансе ЕС до 40% к 2030 году.

За несколько последних лет Украине действительно удалось совершить настоящий прорыв с точки зрения развития возобновляемых источников энергии (ВИЭ). Сейчас доля «зеленой» генерации, которую фактически создали с нуля, в общем миксе достигает 8%, если говорить исключительно о солнце и ветре. Если добавить еще и компонент гидроэнергетики, то доля ВИЭ составит 12%.

В то же время Энергетическая стратегия Украины предусматривает более амбициозную долгосрочную цель: к 2035 году в первичном потреблении энергоресурсов зеленая энергетика должна составлять 25%. Разумеется, строительство новых мощностей ВИЭ невозможно без инвестиций в эту отрасль. Привлечение инвестиций, в свою очередь, зависит от создания прозрачных регуляторных условий, четких и одинаковых для всех правил игры, выполнения государственных обязательств перед инвесторами.

Компания ДТЭК сегодня также находится в состоянии трансформации. Мы разделяем европейские тренды и актуальные цели «зеленого» развития. Процесс декарбонизации занимает ведущее место в нашей ESG-стратегии. Более того, в конце прошлого года мы заявили амбициозную цель: достичь углеродной нейтральности к 2040 году. И сегодня для реализации этой цели уже многое делается. Мы фокусируемся на проектах цифровой трансформации, на том, чтобы развивать инновации, максимально внедрять энергоэффективные технологии. И, конечно, инвестируем в сектор возобновляемой энергетики.

Наша цель состоит в том, чтобы к 2030 году ДТЭК производил не менее 33% электроэнергии на СЭС и ВЭС. Компания уже инвестировала €1,5 млрд в строительство и развитие возобновляемых источников энергии. Благодаря работе наших ВЭС и СЭС выбросы парниковых газов в 2020 г. снизились на 2,5 млн т.

В 2021 году ДТЭК совместно с датским партнером – компанией Vestas, мировым лидером по производству ветротурбин – начал реализацию масштабного проекта: строительство Тилигульской ветроэлектростанции мощностью 500 МВт в Николаевской области, которая начнет работать 2022 года. Это является свидетельством серьезных намерений компании и четким сигналом для наших партнеров о том, что мы меняемся, разделяем принципы декарбонизации и активно двигаемся в этом направлении.

Не могу не упомянуть и о нашем пилотном проекте по строительству Energy Storage совместно с американским партнером компанией Honeywell. 20 мая мы торжественно открыли этот объект. Его общая мощность составляет 1 МВт, емкость – 2,25 МВт·ч. Важно, что наша компания делает такой первый шаг фактически в условиях, когда нет регуляторной базы и не сформированы рыночные правила. Именно так поступают европейские компании: они формируют запрос на изменения, являются холдерами процесса изменений. Собственно, в контексте изменений движется и наша компания.

Какова цель Energy Storage? Это выполнение так называемого энергетического арбитража. Батарея должна заряжаться тогда, когда есть профицит электроэнергии, и отдавать накопленную энергию, когда есть дефицит. Балансировать, объединять традиционную генерацию с альтернативной.

Поэтому сегодня мы готовы открыто делиться нашей технической экспертизой, наработками, вносить вклад в общую публичной дискуссии по развитию энергосистемы. Мы делаем всё, чтобы создать новую промышленную экосистему и новые бизнес-кластеры в Украине. ДТЭК на примере собственных проектов показывает, что это возможно, что это работает и является перспективой для будущего развития страны.

  • Экология

Украина готовит обращение к Евросоюзу об отсрочке CBAM

В начале полномасштабной войны в условиях вынужденного дефицита многих видов продукции массовый приток импорта сильно…

Среда 21 мая, 2025
  • Инфраструктура

Индексация тарифов «Укрзалізниці» на 37% сделает ГМК неконкурентоспособным

«Укрзалізниця» не оставляет попыток повысить тарифы на грузоперевозки на 37%. Подобное решение неизбежно приведет к…

Вторник 20 мая, 2025
  • Инфраструктура

Попытки «Укрзалізниці» поднять тарифы – это диверсия против украинской экономики

«Укрзалізниця» еще в прошлом году планировала повысить свои тарифы, но тогда она получила шквал негативных…

Вторник 13 мая, 2025
  • Индустрия

Индексация тарифов УЗ увеличит логистические расходы добывающей отрасли более чем на 10 млрд грн в год

Начиная с 2021 года, произошел значительный рост тарифов на перевозку грузов добывающей промышленности. Например, тарифы…

Четверг 8 мая, 2025
  • Инфраструктура

От чего зависит уровень ставок фрахта в морских портах Украины

Уровень ставок фрахта зависит от многих факторов, которые можно разделить на рыночные (экономические), военно-политические и…

Среда 7 мая, 2025
  • Индустрия

Семь вызовов украинской металлургии в 2025 году и взгляд в будущее

Ознакомиться с исследованием «Opportunities for rebuilding for iron&steel industry of Ukraine» подготовленным для OECD Steel…

Понедельник 5 мая, 2025