В январе-сентябре украинское вагоностроение потребило 34 тыс. т литья и более 160 тыс. т металлопроката, подсчитали аналитики GMK Center.
По данным Госстата, за 8 месяцев производство грузовых вагонов в Украине выросло на 5,8%, до 7685 ед. По итогам января-сентября, исходя из динамики производства, этот показатель будет на уровне не более 8,5 тыс. ед.
На производство одного полувагона идет около 19 т металлопроката и 4 т литья. Причем вагоны преимущественно изготавливаются из украинских стальных материалов и комплектующих.
«Производство грузовых вагонов имеет высокую степень локализации – более 95%, – рассказывает Андрей Жарий, генеральный директор промышленно-инвестиционной компании «Аурум Груп». – Любые изменения в объемах производства этой отрасли имеют высокое кумулятивное воздействие на экономику страны и ее ВВП».
Мультипликатор инвестиций в грузовой подвижной состав для экономики Украины – 2,5-3, объясняет Жарий. Это означает, что каждая гривна, инвестированная в приобретение нового отечественного грузового вагона, способствует росту отечественной экономики на 3 грн.
Следовательно, каждая тысяча построенных в Украине вагонов означает потребление примерно 25 тыс. т проката и другой металлопродукции.
Соответственно, увеличение или снижение объемов вагоностроения приводит к аналогичной динамике металлопотребления.
Национальная комиссия по развитию и реформам Китая (NDRC) определила первый перечень низкоуглеродных демонстрационных проектов с…
Спрос на сталь в Индии в 2024/2025 фингоду (заканчивается в марте 2025-го) вырастет по меньшей…
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…