«Укрзалізниця» пытается навести порядок своей системе закупок. Именно для этого Кабмин назначил и. о. члена правления Ореста Логунова, которому поставлена задача быстро восстановить ритмичность закупок и поставок материалов для ремонта инфраструктуры и подвижного состава.
Об этом сообщает пресс-служба «Укрзалізниці».
В госкомпании подчеркивают сложившуюся критическую ситуацию с проведением ремонтов инфраструктуры и подвижного состава из-за несвоевременных поставок материалов:
Такая ситуация уже привела к участившимся авариям на железной дороге. По словам Валерия Ткачева, заместителя директора Департамента коммерческой работы «Укрзалізниці», основная причина этого – полный провал в проведении ремонтных работ и работ по содержанию верхнего строения пути и ж/д инфраструктуры в целом. Изношенная инфраструктура просто не выдерживает рабочей нагрузки.
«Последние три года ситуация с закупкой рельсов выглядит катастрофической. По итогам 2018 года закупили 40 тыс. т рельсов. В 2019 году закупка снизилась до 17,5 тыс. т, в 2020-м – до 12,2 тыс. т. И наконец до августа 2021 года закуплено всего 130 т. При необходимом годовом потреблении УЗ рельсов в объеме 50- 100 тыс. т ежегодно закупается мизер», – подчеркивает Валерий Ткачев.
В «Укрзалізниці» в лучшем случае обещают минимизировать негативные последствия текущей ситуации, а не быстро все исправить.
«Изменить ситуацию в этом году уже почти нет времени, но мы еще можем минимизировать последствия. В кратчайшие сроки будет проведен полный аудит всех закупок компании. Мы выделяем критические номенклатуры товаров и обеспечим их бесперебойное снабжение», – отметил Орест Логунов.
Напомним, что текущее состояние ж/д инфраструктуры «Укрзалізниці» является критическим. Износ подвижного состава составляет 90-100%, путей – 34%.
Как ранее писал GMK Center, самые частые формальные причины срыва тендеров УЗ в 2020 году – недостаточное количество участников торгов (менее двух тендерных предложений), непринятие требований участников по изменению тендерной документации, недопущение участников к торгам. УЗ редко учитывает пожелания участников тендеров.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…