(с) shutterstock.com

За январь-сентябрь 2022-го украинские компании ГМК отправили за границу по железной дороге 19,8 млн т руды

АО «Укрзалізниця» в сентябре 2022 года сократила экспортные перевозки железной и марганцевой руды на 28,6% по сравнению с предыдущим месяцем – до 1 млн т. По сравнению с августом 2021 года перевозки руды сократились на 71,4%. Об этом GMK Center сообщила пресс-служба УЗ.

В январе-сентябре 2022 года украинские добывающие компании отгрузили за границу по железной дороге 19,8 млн т руды. Это на 40% меньше, чем за аналогичный период 2021-го

Из-за войны России против Украины с марта 2022 года наблюдается значительное снижение железнодорожных перевозок руды.

В целом с начала войны (март-сентябрь 2022 года) «Укрзалізниця» перевезла 12,1 млн т железной руды, тогда как за январь-февраль этого же года этот показатель составил 7,64 млн т. Среднемесячный показатель перевозок в марте-сентябре снизился до 1,73 млн т с 3,8 млн т в январе-феврале.

По итогам 9 месяцев 2022 года УЗ перевезла 117,8 млн т грузов, что на 48,7% меньше, чем в январе-сентябре 2021 года.

Общая структура перевозок «Укрзалізницею» в январе-сентябре 2022 года была такой:

  • экспортные перевозки – 39%;
  • внутренние – 50%;
  • импортные – 9%;
  • транзитные – 2%.

Напомним, в августе 2022 года УЗ сократила экспортные перевозки железной и марганцевой руды на 10,7% по сравнению с предыдущим месяцем – до 1,4 млн т. Перевозки металлопродукции в августе 2022-го сократились на 11% м./м. – до 275 тыс. т.

После вторжения России на территорию Украины отечественные металлургические компании снизили экспорт продукции до минимума из-за блокады морских портов. Металлурги ищут пути отгрузки своей продукции по железной дороге, но «Укрзалізниця» и пограничные переходы не справляются с наплывом грузов. На новых логистических маршрутах затраты на доставку выросли как минимум в 2 раза.

Проблемы с логистикой накладываются на неблагоприятную конъюнктуру рынка – цены на ЖРС падают. В результате украинские горно-обогатительные комбинаты вынуждены полностью останавливать или сокращать производство железорудного сырья.

По итогам 2021 года УЗ сократила перевозки железной руды и марганцевой руды на 2,7% по сравнению с 2020 годом – до 77,6 млн т. Экспортные перевозки в 2021-м упали на 3% г./г. – до 44,6 млн т, а внутренние – выросли на 3,1% г./г., до 27,7 млн ​​т.