«Укрзалізниця» планирует продавать в ProZorro услуги перевозок в полувагонах

Таким образом компания рассчитывает ликвидировать возможные злоупотребления при распределении вагонов

АО «Укрзалізниця» объявила в системе Prozorro аукционы по продаже услуг перевозок грузов в зерновозах, и в дальнейшем намерена проводить аукционы на перевозки в полувагонах и крытых вагонах. Об этом сообщила пресс-служба УЗ.

За счет этого компания рассчитывает ликвидировать возможные злоупотребления при распределении вагонов.

20 августа пройдут первые аукционы, на которые выставлено 7 лотов из 173 вагонов на перевозки грузов в зерновозах УЗ. Собственники грузов будут соревноваться за победу в следующих лотах:

• 1 лот – 5 вагонов;
• 2 лота – по 10 вагонов;
• 2 лота – по 20 вагонов;
• 2 лота по 54 вагона.

«Сейчас зерновозов собственности УЗ не хватает для удовлетворения потребностей рынка, к тому же зернотрейдеры жалуются на предоставление преференций отдельным заказчикам. Поэтому вагоны-зерновозы выставляем одни из первых на торги. В будущем мы планируем до 80% парка дефицитного подвижного состава распределять через систему аукциона. Параллельно работаем над разработкой наиболее оптимальной системы движения», – отметил Валерий Ткачев, замдиректора Департамента коммерческой работы УЗ.

Отмечается, что через систему Prozorro уже продают услуги перевозок в цементовозах и цистернах. В дальнейшем панируется проводить аукционы на перевозки в полувагонах и крытых вагонах.

«Таким образом мы получаем лучшую цену за пользование нашим грузовым парком и преодолеваем проявления коррупции при распределении вагонов компании», – резюмировал Ткачев.

Как сообщал GMK Center, «Укрзалізниця» с января запустила новую услугу перевозки грузов в собственных вагонах с согласованными сроками и объемами с применением системы ProZorro.Продажі.

Также напомним, что госкомпания внедряет систему оперативного контроля за обеспечением заявок клиентов на грузоперевозки. УЗ намерена с помощью системы ликвидировать возможность недополучения или задержки подачи грузовых вагонов, устранить коррупционные риски при распределении грузовых вагонов.