Украинские порты Дунайского региона по итогам января-сентября 2022 года увеличили перевалку грузов в 3,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2021 года – до более 11 млн т. Об этом заявил заместитель главы Администрации судоходства Виктор Вишнев, сообщают «Порти України».
«С начала войны российский ВМФ парализовал коммерческое судоходство в Черноморском и Азовском регионах. Альтернативой морским коммерческим перевозкам стал Дунайский судоходный путь. Дальнейшее развитие дунайской логистики является важной составляющей экономической безопасности Украины», – отметил он.
Участники Дунайской комиссии по юридическим и финансовым вопросам изучают возможности улучшения условий судоходства на Дунае.
«Украина как ответственная сторона Белградской конвенции даже в условиях российской военной агрессии и разрушений критической инфраструктуры содержит свои участки Дуная в судоходном состоянии и выполняет все необходимые работы для обеспечения и улучшения условий судоходства», – добавил Виктор Вишнев.
Напомним, в последние годы доля дунайских портов в общей перевалке в Украине была на уровне 2,5-4,2%. Мининфраструктуры планирует увеличить пропускную способность украинских портов на Дунае в 1,7 раза – до 25 млн т в год. Но, даже приложив максимум усилий, дунайские порты не смогут «вытянуть» украинский экспорт – нужна полная разблокировка черноморских портов страны.
Как сообщал GMK Center, в конце сентября текущего года Украинское Дунайское пароходство (УДП) отчиталось о разработке новых маршрутных линий для перевозки железорудного сырья на Среднем Дунае. После начала войны почти весь флот Дунайского пароходства передислоцировали на Нижний Дунай.
Уже в середине октября УДП отправило первый баржевый караван с грузами ГМК Украины из Измаила в направлении сербского порта Смедерево. В составе каравана было 5 барж с грузом аглоруды и окатышей.
С начала войны предприятие увеличило провозную способность флота в 3 раза. В рамках программы ремонта флота за 6 месяцев через ремонты прошли более 150 единиц флота, запущены в работу 35 барж, длительно находившихся в отстое.
Спрос на сталь в Индии в 2024/2025 фингоду (заканчивается в марте 2025-го) вырастет по меньшей…
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…