УДП стремится возобновить перевозку ЖРС для австрийской Voestalpine

ЧАО «Украинское Дунайское пароходство» (УДП) стремится возобновить перевозку железорудного сырья (ЖРС) для австрийской металлургической компании Voestalpine. Об этом сообщил гендиректор УДП Дмитрий Москаленко на своей странице в Facebook.

Почти 20 лет металлургический комбинат в Линце был одним из основных клиентов УДП, но в 2014 сотрудничество прекратилось. С тех пор УДП неоднократно заявляло о попытках возобновить отношения с австрийской компанией, но ничего не удавалось.

В настоящее время Voestalpine входит в пятерку крупнейших европейских покупателей украинской ЖРС. Украина ежемесячно экспортирует в страны ЕС 1,5 млн т железорудного сырья, из которых на австрийских производителей приходится примерно 15% – это 200-250 тыс. т в месяц.

«Понятно, что сейчас УДП вынуждено работать на коротком плече, доставляя зерно в Констанцу. Но стратегически мы должны возвращать Voestalpine. Это стабильная загрузка нашего флота на долгосрочную перспективу. Очень важно, что Voestalpine активно работает над запуском «зеленой стали». То есть компания, у которой есть дочерние предприятия по всему миру, настроена сохранить производство в ЕС, адаптировавшись под новые экологические требования», – говорится в сообщении.

Недавно УДП и Voestalpine обсудили перспективы возобновления сотрудничества. Главными требованиями по отладке работы от металлургической компании являются: эффективная система управления флотом; тяга с энергоэффективными двигателями; стабильная загрузка караванов на обратном пути.

Как отмечает пароходство, система управления флотом создана, капитальная модернизация тяги с заменой двигателей уже начата. Вопрос грузовой базы на Верхнем Дунае также прорабатывается.

«Приятно впечатлен, что со стороны представителей Voestalpine прозвучала положительная оценка процессов, которые последний год происходят в УДП. У нас видят стабильного и надежного партнера, с которым, наконец, можно выстраивать прозрачные и долгосрочные отношения», – комментирует Дмитрий Москаленко.

Как сообщал GMK Center, в 2022 году УДП перевезло свыше 1,8 млн т грузов, основу составляли зерновое и металлургическое сырье. В частности, по итогам прошлого года было перевезено около 500 тыс. т продукции ГМК – железной руды на Средний Дунай. В первом квартале 2023-го перевозка грузов ГМК флотом УДП составила примерно 70 тыс. т.