Страхование Unity Facility в морском коридоре расширено на все грузы

Механизм страхования перевозок зерна Unity Facility украинским морским коридором, который действует с ноября 2023 года, с февраля 2024-го расширен на суда, которые везут не только зерновые, но и любые другие грузы. Об этом заявил партнер Oliver Wyman Криспин Элисон, сообщает «Интерфакс-Украина».

«Объединив усилия индустрии и власти, мы смогли создать механизм, где цены намного ниже половины тех, что на обычном коммерческом рынке. И теперь, в этом месте, мы расширили эту возможность, добавив в нее перевозку всех грузов, а не только зерна», – сказал он на вебинаре о страховании политических рисков, организованном Американо-украинским деловым советом (USUBC) и Министерством торговли США.

По его словам, формально действие механизма начинается с 1 марта 2024 года, но возможность страхования грузов уже доступна и увеличивает его в три раза.

Эллисон напомнил, что после выхода России из Черноморской зерновой инициативы страховые ставки выросли только по элементу военного риска примерно до 5%, что было совершенно неподъемно и привело к прекращению судоходства в июле-августе.

Созданный с использованием публично-частного партнерства (PPP), в котором правительство Украины предоставило фонд возмещения $20 млн, механизм Unity Facility позволяет страховать примерно 1000 судов в год с максимальной страховой стоимостью $50 млн для каждого судна, что обеспечивает экспорт около 30 млн т зерна. Доступ к фонду возмещения осуществляется через аккредитив в банках и DZ Bank.

Согласно материалам Эллисона, рассматривается параллельный механизм для покрытия грузов, поддерживаемый финансированием ЕБРР для правительства Украины.

Эксперт подчеркнул, что относительно небольшой объем страхового капитала позволил экспортировать товары на сумму около $20 млрд, и его оценка составляет 6-8% ВВП Украины.

Отметим, механизм Unity Facility был создан при поддержке правительства Великобритании, международного брокера по перестрахованию Marsh McLennan и более десятка британских страховых компаний.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2023 года для погрузки через украинский морской коридор было принято 430 судов, отправлено – 400, которые экспортировали 12,8 млн т грузов. Именно работа коридора во многом позволила по итогам прошлого года нарастить перевалку грузов в украинских портах на 5% г./г. – до 62 млн т, хотя из всех морпортов Одесского региона только порт Одесса в указанный период показал рост перевалки на 9%, до 8,4 млн т.