Стоимость железнодорожных перевозок руды в Украине превысила тарифы ЕС

Стоимость железнодорожных перевозок железной руды по территории Украины оказалась выше, чем по аналогичным маршрутам в странах Евросоюза. Об этом заявил президент ОП «Укрметаллургпром» Александр Каленьков в ходе дискуссии «Тарифы на железнодорожные перевозки в 2025-2026 гг.: где баланс между возможностями клиентов и потребностями перевозчика», организованной ЦТС.

В подтверждение своих слов Каленьков предоставил фактические расчеты стоимости перевозок железной руды как в Украине, так и в ЕС. Данные были получены от операторов железнодорожных перевозок, в частности польской RTS Cargo и словацкой BUDAMAR LOGISTICS.

Согласно расчетам, транспортировка руды в вагоне ЦТЛ «Укрзалізниці» на расстояние около 800 км до польской границы обходится в $13,9/т. Для сравнения: перевозка такого же расстояния по территории Польши вагонами RTS Cargo до порта Гданьск стоит $12,3/т.

Еще более ощутима разница на маршруте через Словакию. Доставка в вагоне ЦТЛ УЗ на 950 км до границы с этой страной стоит $16,5/т, тогда как перевозка руды по территории Словакии и Польши до Гданьска вагонами BUDAMAR LOGISTICS – лишь $10,1/т.

Все суммы включают полный комплекс расходов. Для ЕС это оплата локомотивной и вагонной составляющей плюс инфраструктурные сборы, а для Украины – железнодорожный тариф и плату за пользование вагоном ЦТЛ.

Таким образом, после резкого повышения ставок в 2022 году украинские тарифы не только не стали конкурентными, но и превысили европейские. Это ставит под сомнение привлекательность транзитных маршрутов через Украину и создает дополнительные риски для экспорта железной руды в условиях жесткой конкуренции на мировых рынках.

Напомним, по словам гендиректора «Каметстали» Александра Третьякова для ГМК Украины абсолютно неприемлемо повышение тарифов госмонополий. В частности, рост железнодорожных тарифов и тарифов на передачу и диспетчеризацию электроэнергии в условиях неблагоприятной мировой конъюнктуры может привести к критическому снижению конкурентоспособности украинских металлургов.