(c) misto.zp.ua
Верховная Рада на пленарном заседании в пятницу в повторном первом чтении не приняла законопроект №4167 «О предотвращении, уменьшении и контроле загрязнения, возникающего в результате промышленной деятельности», отправив его на доработку.
За принятие данного законопроекта проголосовали 213 депутатов.
Это уже вторая попытка принять законопроект за основу – 16 февраля за него проголосовал 221 депутат.
«К сожалению, даже после подготовки к первому повторному чтению, основные недостатки этого законопроекта не были решены. Поймите, этот законопроект дает архимощные полномочия для субъективных выводов Министерству экологии закрыть любое предприятие, любую электростанцию, которые не только работают в Украине, но и платят налоги», – заявил во время обсуждения законопроекта Алексей Бондаренко («Батьківщина»).
Документ, среди прочего, обязывает внедрить в Украине европейские «наилучшие доступные технологии и методы» управления промышленными выбросами и отходами (НДТМ).
Как ожидается, внедрение НДТМ возложит большую финансовую нагрузку на отечественный бизнес. В частности, Информационно-аналитический центр GMK Center оценивает дополнительные инвестиции в случае внедрения НДТМ в горно-металлургическом комплексе в $6,6 млрд.
«Для выполнения требований новых нормативов потребуется в шесть раз больше инвестиций, чем предприятия отрасли вкладывали в среднем ежегодно в 2016-2020 гг.», – подчеркивается в исследовании GMK Center.
Документ предусматривает внедрение «интегрированного разрешения» – документа, который устанавливает для предприятий конкретные экологические нормативы на выбросы и отходы. Он предлагает также создать открытый реестр интегрированных разрешений и узаконить внедрение НДТМ.
Стоит отметить, что против принятия законопроекта в текущей редакции выступает СНБО, Европейская Бизнес Ассоциация, Федерация работодателей Украины, Главное научно-экспертное управление и др.
Напомним, за несколько дней до голосования комитет Рады по вопросам экономического развития рекомендовал доработать законопроект №4167.
Правительство Индии оценивает возможность повышения защитной пошлины на сталь до 24% с нынешних 12% на…
В минувшую неделю, с 24 по 31 мая 2025 года, мировые цены на железную руду…
Наибольшими проблемами грузовладельцев при железнодорожных перевозках являются негибкость ценообразования АО «Укрзалізниця», несвоевременность и недоступность информирования…
Евросоюз готовится к очередному раунду торговых переговоров с США. Блок предупредил, что может ускорить ответные…
Валютные ограничения, установленные Национальным банком (НБУ), следует постепенно адаптировать к потребностям бизнеса. Об этом заявил…
Инфляция в еврозоне в мае 2025 года выросла на 1,9% по сравнению с аналогичным месяцем…