Работа портов Дуная ограничена на фоне обмеления и обстрелов РФ

Работа дунайских портов Рени и Измаил ограничена на фоне сезонного обмеления Дуная и обстрелов РФ портовой инфраструктуры. Об этом отметила транспортно-логистическая компания NG Shipping, сообщает Rail.Insider.

Из-за сезонного обмеления реки порт Измаил находится в состоянии, когда навигация становится усложненной. Это создает трудности для полноценного функционирования.

«О порте Рени: несмотря на то, что порт принимает все больше контейнеров, это может повлечь за собой временное закрытие их экспорта. Ситуация осложняется тем, что навигация с Рени на сегодняшний день тоже временно прекращена, и порт сейчас фактически функционирует как склад, что усложняет торговые операции», – отмечает NG Shipping.

Отметим, 24 июля 2023 года российские войска атаковали портовую инфраструктуру Дуная. В результате попаданий разрушен ангар с зерновыми, повреждены резервуары для сохранения других видов грузов, в одном из производственных помещений произошел пожар, который оперативно ликвидировали.

Дунайские порты являются дополнительным узлом экспорта продукции ГМК из Украины. Основные объемы грузов отправлялись в Сербию металлургическому комбинату HBIS (железорудное сырье).

«Украинское Дунайское пароходство» по итогам 2022 года перевезло 500 тыс. т продукции ГМК по Дунаю, при этом в первом квартале 2023-го показатель достиг 70 тыс. т. В настоящее время процент ГМК в структуре перевозок компании составляет 15-20%, но в перспективе показатель может вырасти до 50% и выше.

С другой стороны, прекращение «зернового соглашения» может негативно повлиять на перспективы роста перевозок грузов ГМК портами Дуная, а также железнодорожные перевозки, поскольку зерновые грузы будут вытеснять продукцию металлургов и создавать значительные очереди на границах с ЕС.

Как сообщал GMK Center, объемы грузопереработки в дунайских портах по итогам 2022 года выросли таким образом: Рени – до 6,8 млн т с 1,4 млн т в 2021 году, Измаил – до 8,9 млн т из 4 млн т, Усть-Дунайск – до 785 тыс. т из 64 тыс. т.

Share
Published by
Вадим Колисниченко
Tags: речные грузоперевозки морские перевозки Дунайские порты война в Украине
  • Компании

Worthington Steel завершила приобретение Klöeckner

Американская Worthington Steel завершила добровольное публичное предложение по поглощению Klöeckner & Co S после выполнения…

Четверг 4 июня, 2026
  • Компании

Voestalpine прогнозирует рост прибыли на фоне новых защитных мер ЕС

Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

На региональных рынках заготовки в мае цены выросли на $10–20 за тонну

На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…

Среда 3 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Цены на железную руду в мае снизились на 3%

Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–апреле увеличила импорт длинного проката на 56,6% г./г.

В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…

Среда 3 июня, 2026
  • Индустрия

Перебои на железной дороге создают риски для металлургов Германии

Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…

Среда 3 июня, 2026