Повышение платы за прохождение судами днепровских шлюзов отменяется

Государственная регуляторная служба (ГРС) отказалась согласовать проект постановления Кабинета Министров о повышении платы за прохождение шлюзов Днепровского каскада, поскольку документ противоречит ряду действующих нормативно-правовых актов. Об этом сообщает Uaprom.info со ссылкой на соответствующее решение Госрегуляторной службы.

В ведомстве напоминают, что в декабре 2019 года правительство утвердило план действий по дерегуляции хозяйственной деятельности и улучшению бизнес-климата. В частности, документ предполагает:

«Отменить плату за шлюзование для судов, обязать гидроэнергетические электростанции содержать шлюзовые хозяйства. Разработать и внести в Кабинет Министров Украины проект постановления Кабинета Министров Украины относительно обязанности содержания шлюзов гидроэнергетическими электростанциями, а также признать утратившим силу постановление Кабинета Министров Украины от 22 февраля 1999 № 236».

Кроме того, содержание шлюзов гидроэлектростанциями предусмотрено и проектом закона «О внутреннем водном транспорте», который уже согласовало Министерство инфраструктуры. Сейчас документ находится на рассмотрении в комитете Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры.

Госрегуляторная служба обращает внимание, что плановые затраты ГП «Укрводпуть» на поддержание шлюзов в безопасном для эксплуатации состоянии в 2019 году составляли 97,5 млн грн. При этом Мининфраструктуры утвердило бюджетную программу финансирования капитального ремонта судоходных шлюзов на 124,3 млн грн. Уровень выполнения ремонтных работ, предусмотренных программой, составил 27,4%.

В связи с этим ведомство предлагает Министерству инфраструктуры рассмотреть возможность решить проблему не только за счет повышения тарифа, но и за счет обеспечения эффективного менеджмента предприятия, сокращения расходов, внедрения системы контроля.

Как сообщал GMK Center, в январе Мининфраструктуры вынесло на суд общественности проект постановления Кабмина, которым предлагалось повысить в два раза плату за прохождение судами шлюзов Днепровского каскада. Бизнес выступил категорически против этой инициативы.

Share
Published by
Александр Бердинских
Tags: Кабмин Днепр речные грузоперевозки Мининфраструктуры
  • Компании

Tata Steel движется к расширению мощностей до уровня 40 млн т в год

Индийская металлургическая компания Tata Steel движется к своей долгосрочной цели — наращиванию мощностей по производству…

Суббота 4 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Китай в мае увеличил производство нержавеющей стали на 2% м./м.

Китай в мае нарастил производство необработанной нержавеющей стали на 2% м./м. – до 3,79 млн…

Пятница 3 июля, 2026
  • Компании

«Запорожкокс» в июне сократил выпуск продукции на 3,6% м./м.

ПрАО «Запорожкокс», один из крупнейших производителей кокса для металлургии в Украине, по итогам июня 2026…

Пятница 3 июля, 2026
  • Компании

Hydnum Steel обеспечила €60 млн на строительство завода «зеленой» стали

Испанская Hydnum Steel (HS) получила финансирование в размере €60 млн в рамках второго раунда Стратегического…

Пятница 3 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Японские металлурги обеспокоены последствиями новых защитных мер ЕС

Пять отраслевых ассоциаций Японии, представляющих металлургию страны, в совместном заявлении раскритиковали новые защитные меры ЕС …

Пятница 3 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Катар и Алжир вдвое расширят мощности совместного металлургического завода

Алжир и Катар достигли соглашения о расширении  до 4 млн т  мощностей совместного металлургического завода…

Пятница 3 июля, 2026