Поставки известняка по железной дороге в I квартале выросли на 16% г./г.

Известковая промышленность Украины по итогам первого квартала 2024 года увеличила железнодорожные поставки известняка на 16% или 79,1 тыс. т по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 572 тыс. т. Об этом свидетельствуют данные исследования Украинской ассоциации известковой промышленности (УАИП).

В марте по железной дороге поставлено 233 тыс. т известняка, что меньше по сравнению с мартом 2023-го на 5% и больше на 30% по сравнению с февралем текущего года.

Первую тройку среди областей-отгрузчиков с существенным отрывом занимают Хмельницкая, Тернопольская и Винницкая области (вместе 78%). Основными потребителями известняка по железной дороге, как и в целом на рынке, остаются предприятия металлургического комплекса. Также заметной долей владеют предприятия цементной и сахарной промышленности.

Металлургическая отрасль в январе-марте 2024 года увеличила потребление известняка по железной дороге на 47% (+173 тыс. т) по сравнению с аналогичным периодом 2023-го.

Железнодорожные поставки извести в первом квартале 2024 составили 26,8 тыс. т, что на 21% меньше г./г. В марте показатель вырос на 7% г./г. и 16% м./м. – до 10,4 тыс. т. Основная доля потребления приходится на металлургическую отрасль. Небольшой частью владеют предприятия энергосектора, химической промышленности и строительной отрасли.

Металлургический комбинат «Запорожсталь» в январе-марте уменьшил потребление извести по железной дороге на 3% г./г., «АрселорМиттал Кривой Рог» увеличил на 288% г./г., Восточный ГОК – уменьшил на 100% г./г. В марте текущего года поставки извести для «Запорожстали» упали на 10% г./г., а для «АрселорМиттал» – выросли на 85% г./г.

Отметим, в 2023 году известковая промышленность Украины сократила железнодорожные поставки известняка на 9% по сравнению с 2022 годом – до 3,2 млн т. Железнодорожные поставки извести выросли на 3% г./г. – до 127,8 тыс. т.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2022 года рынок извести Украины упал на 58% по сравнению с 2021-м. Ключевой причиной спада стали агрессия России и полномасштабная война. Производство извести в прошлом году уменьшилось на 61% г./г. Потребление продукта также существенно сократилось, в частности, снабжение железной дорогой – на 56% г./г., а импорт – на 70% г./г.

  • Инфраструктура

Американская торговая палата призывает к взвешенному пересмотру железнодорожных тарифов

Американская торговая палата в Украине призвала правительство не утверждать проект приказа Минразвития о повышении тарифов…

Вторник 14 июля, 2026
  • Индустрия

Украина в январе–мае увеличила импорт длинного проката на 72,6% г./г.

У январе–мае 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине продемонстрировал значительный рост импорта — на…

Вторник 14 июля, 2026
  • Государство

Верховная Рада ратифицировала соглашение о ЗСТ с Турцией

14 июля 2026 года Верховная Рада Украины приняла закон о ратификации Соглашения о свободной торговле…

Вторник 14 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Formosa дополнительно снижает цены на горячекатаный прокат для крупных заказов

Вьетнамский производитель Formosa Ha Tinh Steel менее чем через неделю после предыдущего снижения цен на…

Вторник 14 июля, 2026
  • Инфраструктура

Tosyalı привлекла €187 млн на проект по развитию солнечной генерации

Испанский банк BBVA предоставил турецкой сталелитейной группе Tosyalı финансирование в размере €187 млн для поддержки…

Вторник 14 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Китай в январе–июне сократил экспорт стали на 5,6% г./г.

Китай в первом полугодии 2026 года сократил экспорт стали на 5,6% в г./г. — до…

Вторник 14 июля, 2026