Поставки известняка по железной дороге в I квартале выросли на 16% г./г.

Известковая промышленность Украины по итогам первого квартала 2024 года увеличила железнодорожные поставки известняка на 16% или 79,1 тыс. т по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 572 тыс. т. Об этом свидетельствуют данные исследования Украинской ассоциации известковой промышленности (УАИП).

В марте по железной дороге поставлено 233 тыс. т известняка, что меньше по сравнению с мартом 2023-го на 5% и больше на 30% по сравнению с февралем текущего года.

Первую тройку среди областей-отгрузчиков с существенным отрывом занимают Хмельницкая, Тернопольская и Винницкая области (вместе 78%). Основными потребителями известняка по железной дороге, как и в целом на рынке, остаются предприятия металлургического комплекса. Также заметной долей владеют предприятия цементной и сахарной промышленности.

Металлургическая отрасль в январе-марте 2024 года увеличила потребление известняка по железной дороге на 47% (+173 тыс. т) по сравнению с аналогичным периодом 2023-го.

Железнодорожные поставки извести в первом квартале 2024 составили 26,8 тыс. т, что на 21% меньше г./г. В марте показатель вырос на 7% г./г. и 16% м./м. – до 10,4 тыс. т. Основная доля потребления приходится на металлургическую отрасль. Небольшой частью владеют предприятия энергосектора, химической промышленности и строительной отрасли.

Металлургический комбинат «Запорожсталь» в январе-марте уменьшил потребление извести по железной дороге на 3% г./г., «АрселорМиттал Кривой Рог» увеличил на 288% г./г., Восточный ГОК – уменьшил на 100% г./г. В марте текущего года поставки извести для «Запорожстали» упали на 10% г./г., а для «АрселорМиттал» – выросли на 85% г./г.

Отметим, в 2023 году известковая промышленность Украины сократила железнодорожные поставки известняка на 9% по сравнению с 2022 годом – до 3,2 млн т. Железнодорожные поставки извести выросли на 3% г./г. – до 127,8 тыс. т.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2022 года рынок извести Украины упал на 58% по сравнению с 2021-м. Ключевой причиной спада стали агрессия России и полномасштабная война. Производство извести в прошлом году уменьшилось на 61% г./г. Потребление продукта также существенно сократилось, в частности, снабжение железной дорогой – на 56% г./г., а импорт – на 70% г./г.

  • Индустрия

«Укрзалізниця» запустила программу по продаже лома в виде изношенных вагонов

В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…

Среда 24 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Индия проконтролирует импорт китайской стали перед одобрением новых ограничений

Индия будет контролировать импорт стали как минимум еще два месяца, прежде чем рассматривать необходимость дальнейших…

Среда 24 июня, 2026
  • Социум

«АрселорМиттал Кривой Рог» — в топ-50 работодателей для ветеранов по версии Delo.ua

ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — в числе лидеров рейтинга «Топ-50 работодателей для ветеранов» по версии…

Среда 24 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Цена сертификатов CBAM во втором квартале существенно не изменится — прогноз

Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Китайский рынок стали испытывает продолжительное ослабление спроса — эксперты

Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…

Вторник 23 июня, 2026
  • Глобальный рынок

Япония вводит антидемпинговые пошлины на импорт нержавеющей стали из Китая и Тайваня

Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…

Вторник 23 июня, 2026