Польша завершила проектирование реконструкции колеи до границы с Украиной

Польская сторона завершила подготовку проектной документации реконструкции своего 7-километрового участка европейской колеи по маршруту Перемышль – Нижанковичи – Хыров. Об этом в комментарии Tvoemisto.tv сообщил заместитель председателя Львовской ОВА Юрий Бучко.

По его словам, украинская сторона сейчас решает вопрос, за чьи средства будут выполняться работы.

 «Сейчас о сумме и сроках говорить не можем, но то, что мы будем ее делать – это точно. Для проведения реконструкции нам нужна ПСД (проектно-сметная документация. – Ред.), изготовление которой займет 2-3 месяца. Тем не менее мы хотим восстановить колею в условиях эксплуатационного содержания. Поскольку путь действующий, нужно только сделать узкую колею. Это можно проводить через дефектные акты, и железная дорога это может сделать. Для этого нужны средства или материалы», – говорит Юрий Бучко.

Согласно заявлению зампредседателя Львовской ОВА, ремонтные работы могут начаться уже после получения частичной помощи от польской стороны.

Как сообщал ранее GMK Center, проекты модернизации под европейскую колею участков от границы до Львова и Ковеля, описанные в Национальной транспортной стратегии, требуют более $75 млн инвестиций.

В конце 2020 года Кабмин опубликовал Инвестиционный атлас Украины, в котором заявил два потенциальных участка с европейским стандартом колеи 1435 мм – Скнилов – Мостиска и Ковель – Ягодин – госграница. Оценочная стоимость первого проекта составляет $20,8 млн, а второго – $54,2 млн.

Кроме того, в апреле прошлого года Кабмин выделил 5 млн грн на проектирование и выполнение работ по восстановлению железнодорожной колеи евростандарта в Закарпатской области. Она будет проходить от станции Чоп до станции Ужгород с доведением до перрона железнодорожного вокзала Ужгород.