Перевозки металлопродукции по Днепру в январе-июле выросли на 4,3%

В январе-июле 2020 года металлурги отправили по Днепру 871 тыс. т продукции. Это на 4,3% больше по сравнению с соответствующим периодом прошлого года. Такие данные приводит Речная информационная служба Украины.

В целом за семь месяцев 2020 года грузовые перевозки по Днепру уменьшились на 12,8% по сравнению с соответствующим периодом 2019-го – до 4,76 млн т.

Перевозки зерновых грузов снизились на 29% – до 1,6 млн т, стройматериалов и других грузов – на 4,5%, до 2,43 млн т. Транспортировка нефтепродуктов, напротив, выросла на 62,1% – до 36 тыс. т. Количество судопроходов составило 4943 рейса.

На динамику грузоперевозок по Днепру в 2020 году оказали влияние несколько факторов.

«Начало навигации в этом году было более поздним по сравнению с прошлым годом. Шлюзы стали открывать лишь в марте, хотя сделать это можно было в феврале. Теплая зима создала условия, чтобы «запустить» реку раньше обычного. Бизнес неоднократно призывал к соответствующим решениям, но доводы отраслевиков остались без внимания. За месяц простоя Днепр потерял порядка 1 млн т грузов, которые потенциально могли пройти по реке», – комментирует Дмитрий Козаченко, исполнительный директор Ассоциации «Реки Украины».

На речном грузообороте отразилась и ситуация с ремонтом Каневского шлюза.

«Во-первых, такие работы выполняли в навигационный период, хотя заниматься этим следует зимой. Во-вторых, сроки открытия шлюза неоднократно меняли. Это не давало отраслевым компаниям возможности спланировать свою работу на реке», – уточняет эксперт.

Еще одна причина – это пандемия коронавируса COVID-19 и связанные с ней карантинные ограничения.

«В условиях карантина Украина не ограничивала грузоперевозки, но пандемия для многих стала стресс-фактором. Она привела к экономическому шоку и заставила адаптироваться к новым условиям. Это повлияло на грузоотправителей и косвенно отразилось на объемах перевозки», – поясняет Дмитрий Козаченко.

Как сообщал GMK Center, после возобновления во втором квартале навигации металлурги начали наращивать отправки продукции рекой. Уже по результатам первого полугодия перевозки черных металлов по Днепру выросли на 3,2% – до 668 тыс. т.

в 2019 году перевозки металлопродукции по Днепру увеличились на 32,9% по сравнению с 2018 годом – до 1,7 млн т.

  • Индустрия

Европе необходимо защитить свой металлургический сектор – Moravia Steel

Европе необходимо защитить металлургический сектор, который переживает трудности, иначе она рискует подорвать стремление к укреплению…

Четверг 26 июня, 2025
  • Инфраструктура

Морские порты Украины с начала года обработали 9,3 млн т железной руды

В январе-июне 2025 года морские порты Украины обработали около 40 млн т грузов, из которых…

Четверг 26 июня, 2025
  • Экология

Индия устанавливает целевые показатели выбросов для металлургического сектора

Министерство охраны окружающей среды, лесов и изменения климата Индии (MoEFCC) обнародовало проект правил по целевым…

Четверг 26 июня, 2025
  • Компании

«Метинвест» в 2024 году повысил экологические затраты и усилил энергоэффективность

В 2024 году группа «Метинвест», несмотря на сложные условия войны, увеличила экологические расходы и усилила…

Четверг 26 июня, 2025
  • Глобальный рынок

США в мае увеличили импорт металлопроката на 10,4% м./м.

Металлургические предприятия США по итогам мая 2025 года увеличили импорт металлопроката на 10,4% по сравнению…

Четверг 26 июня, 2025
  • Технологии

EAF Quantum от Primetals в Китае установила мировой рекорд

Две электродуговые печи Quantum китайского производителя стали Hubei Shunle, поставленные компанией Primetals Technologies, достигли мирового…

Четверг 26 июня, 2025