Дунайские порты
Объемы перевалки грузов по украинским портам Дуная к концу 2023 года могут возрасти по меньшей мере до 20 млн т по сравнению с 16 млн т в предыдущем году. Это на 25% больше по сравнению с 2022 годом и втрое больше довоенного уровня.
Такие ожидания обнародовал вице-премьер – министр развития общин, территорий и инфраструктуры Украины Александр Кубраков на странице в Facebook.
«Несмотря на то, что сегодня порты Измаил, Рени и Усть-Дунайск задействовали почти все мощности для перевалки грузов, потенциал для дальнейшего развития есть. В частности, модернизация и обновление инфраструктуры портов, привлечение инвестиций на строительство новых терминалов и дноуглубление. Потребность в инвестициях составляет более $120 млн», – отметил он.
По его словам, в ходе визита в Одесскую область совместно с Послом США Бриджит Бринк директором Миссии USAID в Украине Джеймсом Хоупом, гендиректором Секретариата Дунайской Комиссии Манфредом Зайтцем и представителем гендиректората мобильности и транспорта Еврокомиссии Аланом Бароном, международные партнеры дали четкий сигнал о готовности инвестировать в порты Дунайского региона.
Отметим, что, несмотря на сложности, в портах Измаил и Рени осуществлены дноуглубительные работы, восстановлены все паспортные характеристики портов и каналов Сейчас проходная осадка составляет 6,5 м. В морских портах Измаил и Рени подготовлена необходимая инфраструктура и организована перевалка новых грузопотоков – контейнеров, наливных, зерновых и других грузов.
В портах Дуная уже начата эксплуатация более 20 новых морских терминалов. Также проработаны новые технологии перегрузки с использованием плавкранов, мобильных перегрузчиков, лихтеров, судов-накопителей в качестве плавучих складов, других средств. Построены новые временные склады, оборудованные весы, лаборатории и т.д.
В прошлом восстановленно железнодорожное сообщение на участке Басарабяска – Березино, по которому грузы могут относительно быстро добраться до портов. Продолжаются работы над сообщением пункта Джурджулешты на украино-молдавской границе и румынского порта Галац.
«Все это позволило в прошлом году перевалить более 16 млн т грузов. Это втрое больше, чем довоенный максимум. В текущем году мы планируем обработать не менее 20 млн т через реку Дунай», – констатировал Александр Кубраков.
Напомним, Мининфраструктуры планирует увеличить пропускную способность украинских портов на Дунае в 1,7 раза – до 25 млн т в год. Ожидается модернизация портов Измаил, Рени и Усть-Дунайск, строительство новых терминалов и хабов и привлечение частных инвестиций для строительства терминалов.
Ранее Украина и Румыния договорились о координации усилий по усовершенствованию и развитию экспортных мощностей через украинские и румынские каналы реки Дунай. Кроме того, планируется сотрудничество с ЕБРР по развитию Дунайского портового кластера.
По оценкам Национального банка Украины (НБУ), по итогам 2025 года средние цены на стальную заготовку…
Франция выступила с инициативой усилить защиту европейской сталелитейной отрасли от дешевых импортных поставок из Китая.…
Премьер-министр Индии Нарендра Моди призвал металлургов стремиться к нулевому импорту стали и нетто-экспорту. Об этом…
Евросоюз по итогам января-февраля 2025 года сократил импорт железа прямого восстановления (DRI) на 30,9% по…
Предложения по арматуре в Турции упали с $570/т до $537/т EXW в период с 11…
Правительство Германии снизило свой прогноз экономического роста ожидая стагнации в 2025 году. Об этом сообщает…