Отраслевые организации просят Зеленского отозвать повышение ж/д тарифов

Федерация металлургов Украины (ФМУ) и Профсоюз металлургов и горняков Украины (ПМГУ) считают, что повышение тарифов на грузоперевозки «Укрзалізниці» может привести к замораживанию роста зарплат и срыву выполнения инвестиционных планов компаниями горно-металлургического комплекса, а хронически неэффективная госмонополия пытается переложить внутренние проблемы на потребителей своих услуг.

Об этом говорится в открытом письме Федерации металлургов Украины и Профсоюза металлургов и горняков Украины к президенту Украины Владимиру Зеленскому.

По мнению подписантов, в проекте приказа Мининфраструктуры отсутствует анализ влияния увеличения тарифов на другие отрасли экономики, прогноз влияния на объем грузоперевозок и др.

«В анализе регуляторного влияния Проекта не отображены себестоимость и рентабельность грузоперевозок по видам и классам грузов. Тезисы об убыточности железнодорожных грузоперевозок вызывают сомнения, так как за счет их и происходит кросс-субсидирование убыточных пассажирских перевозок», – отмечается в письме.

Авторы письма обращают внимание, что необходимо сконцентрироваться прежде всего на реформе «Укрзалізниці» с последующим разделением на вертикали, сокращении текущих затрат госперевозчика, уменьшении избыточной финансовой нагрузки и поиске резервов повышения эффективности внутри самой УЗ.

«Просим Вас рекомендовать Министерству инфраструктуры отозвать проект приказа «О внесении изменений в Коэффициенты, применяемые к тарифам «Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги» как таковой, что не является экономически обоснованным и будет иметь крайне негативные последствия для экономики уже с 2022 года», – говорится в обращении к президенту.

Напомним, что ранее Федерация работодателей транспорта Украины в своем письме призвала президента не допустить повышения стоимости железнодорожных перевозок.  По мнению подписантов, это приведет к негативным последствиям для «Большого строительства» и переориентации грузов с железной дороги на автотранспорт.

Как сообщал GMK Center, в мае новый министр инфраструктуры Александр Кубраков выступил за повышение тарифов АО «Укрзалізниця» на грузоперевозки. Позднее Министерство инфраструктуры обнародовало проект приказа о двухэтапном повышении тарифов на ж/д перевозки грузов 1-го и 2-го тарифных классов с сентября на 8%, а с января 2022 года – на 20% и 6,5% соответственно.

  • Индустрия

Казахстан стремится к 2028 году наладить производство автомобильной стали

Казахстанская металлургическая компания Qarmet в 2028 году планирует начать производство автомобильного листового проката и серийное…

Четверг 23 июля, 2026
  • Глобальный рынок

SSAB в первом полугодии увеличила производство стали на 3,3% г./г.

Шведская сталелитейная компания SSAB опубликовала финансовые и операционные результаты за первое полугодие 2026 года. По…

Четверг 23 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Мировое производство стали в июне увеличилось на 1,7% г./г.

Мировое производство стали по итогам июня 2026 года выросло на 1,7% в годовом исчислении —…

Четверг 23 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Kardemir Çelik выходит на IPO для пополнения оборотного капитала

Турецкая сталелитейная компания Kardemir Çelik Sanayi A.Ş. объявила о подготовке к выходу на рынки капитала…

Четверг 23 июля, 2026
  • Государство

ЭКА в I полугодии поддержало украинский экспорт на 7,5 млрд грн

Экспортно-кредитное агентство Украины (ЭКА) в январе–июне 2026 года поддержало экспорт украинских товаров на 7,53 млрд…

Четверг 23 июля, 2026
  • Глобальный рынок

Еврокомиссия отклонила предложения по защите экспортеров в рамках CBAM

Предложенная  Европейской комиссией реформа системы торговли выбросами (ETS) не оправдала ожиданий европейского бизнеса. Несмотря на…

Четверг 23 июля, 2026