На границе с Польшей ожидают выезда около 1,7 тыс. грузовиков

На трех пунктах пропуска, где блокируют движение польские перевозчики, выезда из Польши в Украину по состоянию на утро 9 ноября 2023 года ожидали около 1700 грузовиков. Об этом во время пресс-конференции в «Медиацентре Украина – Укринформ» сообщил пресс-секретарь Госпогранслужбы Андрей Демченко.

По его словам, половина из этого количества – в пункте пропуска «Ягодин».

Представитель ГНСУ отметил, что, по информации Министерства инфраструктуры, польские перевозчики не предоставили украинской стороне список своих официальных требований – их можно видеть в соцсетях или медиа.

Отметим, что польские перевозчики 6 ноября текущего года начали блокаду движения грузовиков около трех крупнейших пунктов пропуска на границе с Украиной – Корчева-Краковец, Гребенное-Рава Русская, Дорогуск-Ягодин.

За некоторыми исключениями, заблокированные грузовые перевозки свободно пропускают пассажирские авто и автобусы.

В то же время как говорилось на заседании таможенного комитета Федерации работодателей Украины, в Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП) отмечают, что бастует только одна из четырех польских ассоциаций перевозчиков. По данным АсМАП, протестующие – водители грузовиков, работавших на белорусском и российском рынках. Их не поддержали другие ассоциации, а польское правительство дважды обращалось с просьбой остановить акцию.

В то же время, украинские власти не получали официальных обращений польских забастовщиков и все требования известны только из СМИ.

Кроме того, по информации заместителя председателя Гостаможслужбы Владислава Суворова, ведомство за октябрь текущего года впустило в Украину на 30% транспортных средств больше, чем выехало по всей границе. По Польше этот дисбаланс составляет 60%: 35 тыс. транспортных средств уехало из Украины, а въехало почти 57 тыс.

«Это сигнализирует о наличии потенциала для выезжающих из Украины транспортных средств», – отмечает Суворов.

Среди требований перевозчиков к правительству Польши, в частности возвращение практики разрешений для украинских перевозчиков, невозможность регистрировать компании в Польше, если их финансовая деятельность происходит не на территории ЕС; создание отдельной очереди для автомобилей на номерах стран ЕС и создание отдельной очереди на всех границах для пустых фур, доступ к украинской системе «Шлях».

Кроме забастовки польских перевозчиков существуют другие сложности для украинского экспорта, в частности, большие очереди на границе в целом. Заместитель гендиректора ФРУ Юлия Гончарова отметила, что все члены федерации, принявшие участие в специализированном опросе, подтвердили наличие этой проблемы. Средняя задержка грузов для 40% респондентов составляет 5-10 дней, для 53% – 10-15 дней, остальные заявили либо о скором пересечении границы (до 5 суток), либо о задержке более 15 суток.

Ситуация влияет уже не только на экспорт производимой украинской продукции, но и на будущие контракты 2024 года, а значит на наполнение бюджета в следующем году.

Украинские производители также обеспокоены, что через границу выезжают десятки пустых грузовиков, тогда как с продукцией стоят. Они настаивают на введении приоритетов при пересечении границы в рамках е-Черги.

Напомним, что в августе текущего года Украина и Румыния согласовали открытие нового пункта пропуска, который будет в первую очередь рассчитан на грузовой транспорт.