Мининфраструктуры хочет увеличить возможности ж/д пути на Мариуполь

Один из вариантов – строительство новой перемычки между Курахово и Волновахой

Министерство инфраструктуры рассматривает варианты модернизации и увеличения пропускной способности железнодорожного пути на Мариуполь. В частности, речь идет о маршруте Покровск – Курахово – Шахта «Южнодонбасская» – Волноваха – Мариуполь, который предполагает электрификацию 46,5 км, достройку 20 км и реконструкцию 18 км путей. Предварительная стоимость проекта – 2,6 млрд грн.

Об этом написал министр инфраструктуры Александр Кубраков на своей странице в Facebook.

Сейчас в Мариуполь ведет единственная железнодорожная колея Запорожье – Камыш-Заря – Волноваха. Этот участок имеет высокую загрузку, неэлектрифицирован и частично одноколейный.

«Мы изучаем и оцениваем различные варианты решения, которые сократят время в пути. Один из вариантов – новая магистраль Покровск – Курахово – Шахта «Южнодонбасская» – Волноваха – Мариуполь», – отметил Александр Кубраков.

В данном случае речь идет о маршруте из Мариуполя на Харьков с достройкой перемычки от Курахово до Волновахи, которые сейчас не связаны ж/д сообщением. Реализация проекта позволит сократить время в пути в Харьков на 6 часов. Сейчас время в пути – от 14 до 19 часов в Киев и 14 часов в Харьков.

Отметим, в 2019-2020 гг. было разработано и в прошлом году представлено в Мининфраструктуры пре-ТЭО проекта повышения пропускной способности железнодорожного маршрута Запорожье – Мариуполь. Стоимость реализации проекта составляла от €170 млн (капитальный ремонт и разъезды) до €380 млн (электрификация и двухпутность). Документ был разработан западными специалистами в рамках проекта технической помощи ЕС.

Как сообщал GMK Center, в 2019 году «Укрзалізниця» модернизировала участок Волноваха – Камыш-Заря и открыла движение поездов на новом двухпутном перегоне Зачатьевская – Разъезд – Хлебодаровка, где было построено 15,5 км пути. Пропускная способность участка Волноваха – Камыш-Заря увеличилась с 20 до 49 пар поездов в сутки.