Металлурги призывают ввести мораторий на повышение тарифов УЗ

Объединение предприятий ГМК Украины «Укрметаллургпром» призывает правительство ввести двухлетний мораторий на повышение тарифов «Укрзалізниці» и провести аудит в госкомпании, сообщает УНИАН.

Повышение тарифа на грузовые перевозки на 37%, которое предлагает УЗ, будет иметь катастрофические последствия для экономики, отмечается в письме, адресованном премьер-министру Денису Шмыгалю и вице-премьеру по восстановлению Украины – министру развития громад и территорий Алексею Кулебе.

Как отмечается в обращении, по имеющейся информации, 28 ноября состоялась встреча Алексея Кулебы с руководством УЗ, где было принято решение подготовить проект приказа о проведении индексации грузовых железнодорожных тарифов с повышением последних на 37%.

«Это решение вызвало большую обеспокоенность у горняков и металлургов Украины, которые категорически выступают против подобного шага. Ведь последствия для экономики страны будут катастрофическими – с остановкой стратегических предприятий и значительным сокращением валютной выручки», – сообщается в письме.

В Украине именно железная дорога является основным средством грузоперевозок, напоминает «Укрметаллургпром». Если в Германии общая доля грузоперевозок по железной дороге не превышает 20%, то в нашей стране она обеспечивает почти 82% грузовых и 36% пассажирских перевозок.

Как подчеркивается, украинское промышленное бизнес-сообщество уже испытало значительное финансовое давление после серии повышений грузовых тарифов в 2021 и 2022 годах, которые привели к рекордному увеличению расходов на железнодорожные перевозки.

Повышение тарифов, отмечает «Укрметаллургпром», не позволит решить проблемы УЗ, если не будет реформирована структура оператора и не будут привлечены внутренние ресурсы. Сейчас расходы «Укрзалізниці» растут быстрее доходов, что требует срочного пересмотра расходной политики.

Как говорится в письме, из-за постоянного необоснованного повышения тарифов на грузоперевозку значительное количество отечественных отраслей постепенно отказывается от услуг УЗ, предпочитая альтернативный способ транспортировки, а в худшем – существенно сокращает производство или останавливается.

«А УЗ вместо удержания грузов на железной дороге и увеличения грузовой базы расширяет свою базу расходов. Ведь с сентября 2023 года УЗ не продала ни одного лота металлолома – хотя реализация лома дает миллиарды гривен дополнительных доходов», – подчеркнули в «Укрметаллургпроме».

В объединении призвали правительство инициировать меры по улучшению финансового состояния УЗ, в частности, развитию грузовой базы и оптимизации расходов, а также повысить эффективность использования активов государственного монополиста. Кроме того, «Укрметаллургпром» считает необходимым введение моратория на повышение грузовых железнодорожных тарифов для отмены военного положения и на период не менее двух лет после окончания боевых действий.

Напомним, что повышение тарифов «Укрзалізниці» на 37% может разрушить добывающую отрасль, отметила исполнительный директор Национальной Ассоциации добывающей промышленности Украины Ксения Оринчак. Уже сейчас из-за роста тарифов на логистику и электроэнергию предприятия отрасли останавливают свою работу.