Китай в мае увеличил экспорт стали на 9,9% г./г.

Металлургические предприятия Китая по итогам мая 2025 года увеличили экспорт стали на 9,9% по сравнению с маем 2024-го – до 10,58 млн т. По сравнению с предыдущим месяцем показатель вырос на 1,1%. Об этом свидетельствуют данные Главного таможенного управления Китая, сообщает Reuters.

Майский экспорт достиг семимесячного максимума и стал третьим месяцем подряд, когда объемы превышают 10 млн т. Аналитики отмечают, что устойчивые опережающие поставки, подкрепленные опасениями по поводу повышения тарифов, которые могут снизить спрос, стимулируют экспорт.

Импорт стали в Китай в прошлом месяце сократился на 24,5% г./г., до 481 тыс. т. За 5 месяцев китайские производители экспортировали 48,47 млн т стали (+8,9% г./г.), а импорт составил 2,55 млн т (-16,1% г./г.).

Морские поставки железной руды в Китай за май снизились на 4,9% по сравнению с апрелем и на 3,8% г./г. – до 98,13 млн т.

Более низкий, чем ожидалось, уровень импорта в прошлом месяце частично объясняется тем, что некоторые металлурги предпочли закупки из портов, где предложение было выше, а цены – ниже, отмечают аналитики и представители отрасли.

В результате снижения импорта запасы в портах к 30 мая сократились на 2,8% – до 133 млн т, что является самым низким показателем с февраля 2024 года.

Кроме того, часть грузов была оформлена на таможне заранее перед майскими праздниками, что привело к росту импорта в апреле и снижению в мае, поясняет Стивен Ю, старший аналитик Mysteel.

«Несмотря на то что майский импорт был ниже ожиданий, он остался на относительно высоком уровне благодаря активному пополнению запасов металлургами на фоне сокращения портовых резервов», – отмечает Чу Синли, аналитик China Futures.

За январь-май поставки ЖРС в Китай упали на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го – до 486,41 млн т.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2024 года Китай сократил производство стали на 1,7% по сравнению с 2023 годом – до 1,005 млрд т. Вместе с тем экспорт достиг рекордного уровня – 110,72 млн т, что на 22,7% больше, чем в 2023 году. Показатель продолжает расти на фоне слабого внутреннего потребления. Импорт составил 6,8 млн т, сократившись на 10,5% г./г.