Южная Корея будет защищать свою металлургию от глобального давления

Южная Корея стремится защитить свою сталелитейную промышленность от усиливающегося глобального давления, сообщает The Korea Herald.

В стране представлен двухпартийный законопроект, нацеленный на поддержание местных производителей стали, которые сильно пострадали из-за 50%-го тарифа США и резкого увеличения импорта дешевой китайской продукции.

«Закон K-Steel», инициированный 106 депутатами как от правящих, так и от оппозиционных партий, определяет долгосрочную промышленную стратегию, рассматривающую сталь в качестве основы национальной безопасности и экономической устойчивости.

Законопроект предусматривает создание президентского комитета, которому поручат разработку пятилетних генеральных планов и ежегодных дорожных карт для отрасли.

Документ также включает финансовые стимулы для поддержки «зеленого» перехода сектора (субсидии, льготные кредиты, налоговые льготы и покрытие производственных затрат для компаний, инвестирующих в водородные и другие низкоуглеродные технологии).

Предлагаются «зеленые стальные зоны» – определенные территории, где будут упрощены процедуры выдачи разрешений и регулирования.

Документ предусматривает усиление защитных мер – более жесткие правила происхождения, ограничения импорта низкокачественной стали и расширение полномочий правительства в борьбе с недобросовестной торговой практикой.

Законопроект предусматривает возможность финансовой и регуляторной поддержки в ходе реструктуризации металлургии, в частности, временные исключения из антимонопольного законодательства для слияний.

По заявлению депутатов, сейчас металлургический сектор страны сталкивается с беспрецедентным кризисом из-за глобального перехода к углеродной нейтральности, наплыва дешевого китайского импорта и высоких тарифов со стороны ключевых торговых партнеров.

Несмотря на недавнее торговое соглашение с США сохраняются 50%-ные тарифы на корейскую сталь. В то же время металлурги Южной Кореи столкнутся с дополнительными затратами на фоне окончательного введения европейского CBAM в 2026 году, если не проведут быструю декарбонизацию.

Сокращение сталелитейной базы может затронуть более широкую промышленную экосистему страны, поставив под угрозу другие отрасли – от судостроения до производства электромобилей.

Благодаря двухпартийной поддержке депутаты планируют быстро принять закон и, при необходимости, дополнительное законодательство.

Напомним, США и Южная Корея достигли торгового соглашения, предусматривающего снижение американского тарифа на импорт из этой страны до 15% вместо ранее обещанных 25%.

Южная Корея согласилась инвестировать $350 млрд в Соединенные Штаты, в том числе $150 млрд – в совместные судостроительные проекты, а еще $200 млрд – в сферы микрочипов, атомной энергетики, аккумуляторов и биотехнологий. Также страна приобретет американские энергоресурсы на сумму $100 млрд, включая LNG, LPG и нефть. Правительство подчеркнуло, что это соответствует стандартным объемам импорта.