(c) Hyundai Steel
Второй по объемам производитель стали в Южной Кореи Hyundai Steel отправил в первое плавание балкер для перевозки железной руды – HL Oceanic. Об этом сообщил Hellenic Shipping News.
Балкер HL Oceanic, построенный компанией H-Line Shipping, использует в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) для сокращения уровня выбросов СО2.
Судно имеет длину 292 м и ширину 45 м и оснащено двумя резервуарами СПГ типа C объемом 1,6 тыс. куб. м каждый. Судно имеет дедвейт 180 тыс. т.
Ожидается, что балкер будет перевозить около 2 млн т железной руды и угля в год по маршруту между Австралией и Южной Кореей.
Hyundai Steel ожидает в марте 2022 год второе судно такого же типа, которое работает на сжиженном природном газе, – HL Sunny.
Компания заключила сделку на поставку судов в мае 2019 года с Министерством океанов и рыболовства, Kogas и H-Line Shipping. Южнокорейский сталелитейщик намерен заменить два грузовых танкера на балкеры на СПГ.
Тем временем Tata Steel, один из крупнейших производителей стали в мире, японская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines и крупнейшая нефтегазовая компания Венгрии MOL намерены заняться разработкой и внедрением балкера с низким уровнем выбросов парниковых газов. Технология позволит индийскому сталелитейщику сократить парниковые выбросы в цепочке поставок сырья.
Президент итальянской ассоциации производителей стали Federacciai Антонио Гоцци на выставке Made in Steel в Милане…
Котировки лома HMS 1&2 (80:20) в Турции с 30 апреля по 6 мая повысились с…
Emsteel, материнская компания Emirates Steel, запустила первую рамочную программу «зеленого» финансирования, которая должна поддержать экологические…
Товарооборот Украины по итогам января-апреля 2024 года составил $38,1 млрд. Об этом свидетельствуют данные Государственной…
Ассоциация производителей цемента Украины «Укрцемент» призывает Кабмин обратиться в ЕС относительно отсрочки для страны механизма…
Еврокомиссия начала публичные консультации относительно перечня импорта из США, который может стать объектом контрмер ЕС,…