(c) Hyundai Steel
Второй по объемам производитель стали в Южной Кореи Hyundai Steel отправил в первое плавание балкер для перевозки железной руды – HL Oceanic. Об этом сообщил Hellenic Shipping News.
Балкер HL Oceanic, построенный компанией H-Line Shipping, использует в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) для сокращения уровня выбросов СО2.
Судно имеет длину 292 м и ширину 45 м и оснащено двумя резервуарами СПГ типа C объемом 1,6 тыс. куб. м каждый. Судно имеет дедвейт 180 тыс. т.
Ожидается, что балкер будет перевозить около 2 млн т железной руды и угля в год по маршруту между Австралией и Южной Кореей.
Hyundai Steel ожидает в марте 2022 год второе судно такого же типа, которое работает на сжиженном природном газе, – HL Sunny.
Компания заключила сделку на поставку судов в мае 2019 года с Министерством океанов и рыболовства, Kogas и H-Line Shipping. Южнокорейский сталелитейщик намерен заменить два грузовых танкера на балкеры на СПГ.
Тем временем Tata Steel, один из крупнейших производителей стали в мире, японская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines и крупнейшая нефтегазовая компания Венгрии MOL намерены заняться разработкой и внедрением балкера с низким уровнем выбросов парниковых газов. Технология позволит индийскому сталелитейщику сократить парниковые выбросы в цепочке поставок сырья.
Металлургические предприятия Турции по итогам апреля 2025 года увеличили выплавку стали на 7% по сравнению…
Єврокоміссия (ЕК) объявила о решении ввести окончательные антидемпинговые пошлины на импорт жести из Китая. Об…
Польская Jastrzębska Spółka Węglowa (JSW), крупнейший производитель коксующегося угля в ЕС, опубликовала производственные результаты и…
Турция в апреле увеличила экспорт стали на 14,4% в годовом исчислении – до 1,2 млн…
Європейские компании уже в первом квартале 2025 года практически исчерпали годовую квоту на импорт российского…
Японский производитель стали Nippon Steel планирует инвестировать почти 870 млрд иен ($6,05 млрд) во внедрение…