(c) Hyundai Steel
Второй по объемам производитель стали в Южной Кореи Hyundai Steel отправил в первое плавание балкер для перевозки железной руды – HL Oceanic. Об этом сообщил Hellenic Shipping News.
Балкер HL Oceanic, построенный компанией H-Line Shipping, использует в качестве топлива сжиженный природный газ (СПГ) для сокращения уровня выбросов СО2.
Судно имеет длину 292 м и ширину 45 м и оснащено двумя резервуарами СПГ типа C объемом 1,6 тыс. куб. м каждый. Судно имеет дедвейт 180 тыс. т.
Ожидается, что балкер будет перевозить около 2 млн т железной руды и угля в год по маршруту между Австралией и Южной Кореей.
Hyundai Steel ожидает в марте 2022 год второе судно такого же типа, которое работает на сжиженном природном газе, – HL Sunny.
Компания заключила сделку на поставку судов в мае 2019 года с Министерством океанов и рыболовства, Kogas и H-Line Shipping. Южнокорейский сталелитейщик намерен заменить два грузовых танкера на балкеры на СПГ.
Тем временем Tata Steel, один из крупнейших производителей стали в мире, японская транспортная компания Mitsui O.S.K. Lines и крупнейшая нефтегазовая компания Венгрии MOL намерены заняться разработкой и внедрением балкера с низким уровнем выбросов парниковых газов. Технология позволит индийскому сталелитейщику сократить парниковые выбросы в цепочке поставок сырья.
В середине июня 2025 года АО «Укрзалізниця» выставило на электронные торги в системе Prozorro.Продажи 40,84…
Мировое производство нержавеющей стали по итогам января-марта 2025 года увеличилось на 6,2% по сравнению с…
Международный валютный фонд (МВФ) предупреждает о риске стагнации экономики Европы и необходимости срочных мер для…
Глобальная горно-металлургическая компания ArcelorMittal объявила о завершении сделки по приобретению 50% доли Nippon Steel в…
Рада ЕС и Европарламент 19 июня согласовали изменения к механизму трансграничной углеродной корректировки (CBAM), которые…
Канада может усилить контрмеры в виде пошлин на сталь и алюминий американского производства, если в…