(с) MINTRANS
Государственная регуляторная служба заблокировала проект приказа Министерства инфраструктуры Украины (МИУ) о допуске частных локомотивов к работе на железной дороге Украины.
Об этом свидетельствует решение, опубликованное на сайте ведомства.
Согласно ему, проект приказа не соответствует ключевым принципам государственной регуляторной политики. В частности, документ не соответствует принципу прозрачности и учета общественного мнения, установленного статьей 4 Закона «О регуляторной политике».
Мининфраструктуры не приняло во внимание предложения Европейской Бизнес Ассоциации, ООО «Промвагонтранс», ООО «Украинская локомотивостроительных компания».
«Государственная регуляторная служба решила отказать в согласовании проекта приказа Министерства инфраструктуры Украины «О внесении изменений во Временное положение о порядке допуска частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования», – пришло к выводу ведомство.
Как отмечают участники рынка, во «Временном положении о порядке допуска частных локомотивов к работе на отдельных маршрутах на железнодорожных путях общего пользования» нужно конкретизировать понятие «скоростное движение». От этого будет зависеть дальнейшая реализация эксперимента по допуску частной тяги на магистраль.
Пожелание было учтено в проекте приказа МИУ. Однако Госрегуляторслужба не согласовала документ.
Напомним, что в январе Европейская Бизнес Ассоциация обратилась в Министерство инфраструктуры Украины с просьбой продлить на два года пилотный проект по допуску частных локомотивов к работе на ж/д дорогах Украины – до 4 декабря 2023 года. На тот момент в рамках эксперимента подписан договор только с одной частной компанией.
В начале февраля Мининфраструктуры допустило локомотивы еще одного участника к магистрали – ООО «Промвагонтранс».
ООО «Украинская локомоитивостроительная компания» в феврале призвало МИУ изменить условия по допуску частной тяги. В частности, внести изменения в тарифную политику и порядок допуска.
В марте МИУ заявило о намерении продлить пилотный проект по допуск частных локомотивов к работе на железной дороге Украины.
Китайский автопроизводитель BYD подписал соглашение о стратегическом сотрудничестве с ведущим европейским производителем стали voestalpine, сообщает…
Компания Tenaris объявила о начале строительства второй ветровой электростанции в Аргентине – La Rinconada, которая…
Группа «Метинвест» в рамках инициативы «Сталевий Фронт» изготовила и смонтировала специальный защитный панцирь для одного…
Итальянская металлургическая компания Arvedi Group привлекла €900 млн финансирования для реализации масштабной инвестиционной программы, направленной…
Внутренний спрос на сталь в Китае, по оценкам участников рынка, продолжал падать в мае и,…
Индекс выполненных строительных работ в Украине по итогам января-апреля 2025 года снизился на 13% по…