ФРТУ призывает правительство не повышать стоимость ж/д перевозок

Федерация работодателей транспорта Украины (ФРТУ) призывает президента Украины Владимира Зеленского не допустить повышения стоимости железнодорожных перевозок. Об этом свидетельствует текст соответствующего письма, опубликованного на сайте ФРТУ.

По мнению федерации, это приведет к негативным последствиям для «Большого строительства» и всей экономики страны. В частности, произойдет переориентация грузов с железнодорожных перевозки на автомобильные.

Такая тенденция существенно повысит нагрузки на автодороги, что, в свою очередь, ухудшит их качество. Также вследствие этого вырастет стоимость перевозок основных строительных грузов, снизится объем строительства, в том числе в рамках «Большого строительства».

Помимо этого, если вырастут тарифы на перевозки угля, увеличится задолженность по зарплатам на шахтах, что усилит кризис на угольных предприятиях.

«Значительный рост стоимости перевозок основных грузов, таких как уголь, зерно и строительные материалы, только ускорит инфляцию. Инициатива МИУ приведет к уменьшению конкурентоспособности украинского экспорта на мировом рынке и экономическому спаду вследствие уменьшения валютных и налоговых поступлений», – говорится в письме ФРТУ.

ФРТУ не поддерживает и не согласовывает приказ Министерства инфраструктуры Украины о повышении тарифов на ж/д грузоперевозки. По мнению федерации, железнодорожное тарифообразование в Украине требует системного реформирования, а не выборочных решений.

Как сообщал GMK Center, ранее Министерство инфраструктуры обнародовало проект приказа о двухэтапном повышении тарифов на ж/д перевозки грузов 1-го и 2-го тарифных классов с сентября на 8%, а с января 2022 года – на 20% и 6,5% соответственно.

В мае новый министр инфраструктуры Александр Кубраков выступил за повышение тарифов АО «Укрзалізниця» на грузоперевозки. Прежнее руководство УЗ заявляло, что не намерено в 2021 году повышать тарифы на железнодорожные грузовые перевозки. Вместо этого компания планировала снижать себестоимость собственных услуг.

Напомним, по итогам 2020 года «Укрзалізниця» сократила перевозки грузов на 2,3% по сравнению с 2019-м – до 305,4 млн т. Перевозки металлопродукции сократились на 4,2% – до 20,5 млн т, а руды – выросли на 6,9%, до 79,7 млн т.

  • Глобальный рынок

EUROFER призывает к немедленным мерам в связи с пошлиной США на сталь в 50%

Европейская ассоциация производителей стали EUROFER призывает Еврокомиссию немедленно ввести обещанную «высокоефективную торговую меру» в ответ…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

LIBERTY Galați возобновила производство после года простоя

После почти годового простоя крупнейший сталелитейный комбинат Румынии – LIBERTY Galați – возобновил производство, запустив…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

«Интерпайп» начал поставки обсадных труб для соляной промышленности Италии

Украинская промышленная компания «Интерпайп» расширяет присутствие на европейском рынке, поставляя трубную продукцию для высокоспециализированных проектов.…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

Qarmet открыл офис в Сингапуре в рамках стратегии выхода на международные рынки

Казахстанский металлургический завод Qarmet открыл офис в Сингапуре в рамках стратегии выхода на международные рынки…

Среда 4 июня, 2025
  • Компании

Huta Czestochowa произвела более 100 тыс. т стали с момента перезапуска в январе

Польский металлургический завод Huta Czestochowa произвел более 100 тыс. т стали с момента возобновления работы…

Среда 4 июня, 2025
  • Глобальный рынок

Трамп повысил тарифы на импорт стали и алюминия в США до 50%

Президент США Дональд Трамп повысил пошлины на импорт стали и алюминия в страну с 25%…

Среда 4 июня, 2025