(с) shutterstock.com
Группа Ferrexpo намерена автоматизировать и внедрить беспилотные технологии на железнодорожном транспорте, который используется для внутренних операций. Об этом заявил Виталий Олейник, менеджер по логистике Ferrexpo в комментарии для UAProm.
Компания разрабатывает беспилотный вариант тягового агрегата ОПЕ1. Работы ведутся совместно с инжиниринговой компанией, название которой не раскрывается. Инженеры подрядчика реализовали подобные проекты для предприятий Австралии и Бразилии.
Однако если в Бразилии и Австралии поезда ходят на выделенных участках, на которых никто другой не ездит, то в Украине планируют внедрить первую в мире разработку, которая будет отслеживать светофоры и окружающие движения вместо человека.
Как сообщал GMK Center, в мае Ferrexpo начала промышленную эксплуатацию беспилотных самосвалов на Еристовском ГОКе. Компания стала первой в СНГ и Европе по внедрению автономии парка горного оборудования. Соответствующее обеспечение на самосвалах установила американская компания Autonomous Solutions Inc.
До этого, в июле 2020 года, на ЕГОКе запустили новый автоматический диспетчерский центр для координации работы основных технологических процессов, который позволяет внедрять управления работы самоуправляемых самосвалов. Компания планирует реализовать аналогичные проекты на Полтавском и Белановском ГОКах.
Австрийский производитель стали voestalpine ожидает роста прибыли в 2026/2027 финансовом году на фоне новых защитных…
На большинстве региональных рынков квадратной заготовки в мае котировки немного выросли — на $10–20 за…
Цены на железную руду (KORE 62% Fe/Qingdao) в конце мая — начале июня 2026 года…
В январе–апреле 2026 года рынок длинного металлопроката в Украине демонстрировал значительный рост импорта — на…
Немецкие металлурги предупредили, что продолжительные перебои в грузовых железнодорожных перевозках угрожают поставкам сырья для предприятий…
Итальянская группа Marcegaglia дополнительно инвестирует €600 млн в проект Mistral в Фос-сюр-Мер (Франция). Об этом…