unsplash.com
В рамках инициативы «Пути солидарности», объявленной Евросоюзом в мае 2022 года, привлекут €1 млрд от государств ЕС и международных партнеров, чтобы увеличить пропускную способность каналов украинского экспорта. Об этом говорится в сообщении представительства ЕС в Украине.
«Пути солидарности» – важные коридоры для украинского сельскохозяйственного экспорта, а также для экспорта и импорта других товаров. В частности, благодаря им уже было экспортировано более 15 млн т украинских сельскохозяйственных товаров, а вместе с Черноморской зерновой инициативой с мая по конец октября – 25 млн т агроподукции и сопутствующих товаров на мировые рынки.
Сейчас «пути солидарности» являются единственным вариантом для экспорта всех других, несельскохозяйственных украинских товаров и импорта необходимых стране товаров. Эти каналы стали жизненно важной коммуникацией для экономики Украины, вернув украинским фермерам и бизнесу более €15 млрд доходов.
Однако эти транспортные пути уже исчерпывают пропускную способность, у них есть узкие места, а логистические расходы – высокие. Для их поддержки мобилизуют значительные инвестиции с помощью действующих программ ЕС и национальных программ.
«Необходимо продолжать административное и оперативное содействие, в том числе по упорядочению процедур пересечения границы, а финансирование должно возрасти», – говорится в сообщении.
В частности, Еврокомиссия срочно выделит €250 млн грантов для развития «путей солидарности», а в среднесрочной перспективе – еще €50 млн на расширение их пропускной способности через Фонд «Соединяем Европу» (Connecting Europe Facility).
До конца 2023 года Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) планирует инвестировать до €300 млн в проекты, отвечающие целям «Путей солидарности». Это дополнительные средства на деятельность, уже объявленную и финансируемую в Украине, значительная часть которой направлена на модернизацию автомобильных и железных дорог. ЕИБ и Еврокомиссия также предоставляют техническую экспертизу Jaspers для идентификации и подготовки трансграничных транспортных проектов.
Также Европейский банк реконструкции и развития намерен в течение 2022-2023 годов инвестировать €300 млн, часть из которых пойдет на уже утвержденные проекты и ожидающие утверждения.
Еще до $100 млн в следующем году предоставит группа Всемирного банка для ремонта и восстановления железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, поврежденной военными действиями.
Как сообщал GMK Center, стартовала разработка ТЭО расширения железнодорожной сети европейского стандарта колеи 1435 мм на территорию Украины и Молдовы. Предварительное технико-экономическое обоснование будет разрабатываться технической консультативной службой Jaspers Европейского инвестиционного банка под руководством Директората Еврокомиссии по мобильности и транспорту.
Инфляция в еврозоне в июне 2025 года увеличилась на 2% по сравнению с аналогичным месяцем…
Сентябрьские фьючерсы на железную руду на Даляньской бирже (DCE) по состоянию на 27 июня 2025…
Мировые игроки на рынке стали активизируют меры против демпингового импорта металлопродукции, чтобы защитить своих производителей.…
Испанская сталелитейная группа Celsa завершила 2024 год с убытком в размере €281 млн и не…
Американская металлургическая компания Nucor объявила о повышении еженедельной спотовой цены (CSP) на горячекатаный рулон (HRC).…
На фабрике окомкования Центрального горно-обогатительного комбината (Центральный ГОК), входящего в группу «Метинвест», завершена трехнедельная ремонтная…