Европейский СВАМ мало поможет в значительном сокращении выбросов – ADB

Намерение ЕС ввести тарифы на углеродоемкий импорт может нанести ущерб развивающимся странам Азии, однако вряд ли приведет к значительному сокращению выбросов парниковых газов. Об этом говорится в отчете Азиатского банка развития (ADB), сообщает Reuters.

Механизм трансграничной углеродной корректировки (CBAM), отмечают в ADB, призван предотвратить «утечку углерода» из ЕС, когда компании переносят производство из стран со строгими экологическими нормами или высокими затратами на выбросы в государства с более мягкой политикой. Кроме того, он должен выровнять условия игры для иностранных поставщиков и европейских производителей.

Как ожидают в ADB, CBAM приведет к сокращению азиатского экспорта в Евросоюз, особенно из западной и юго-западной Азии, при этом, вероятно, под серьезным ударом окажется сталь из Индии. Впрочем, любое небольшое сокращение выбросов будет быстро компенсировано дальнейшим ростом углеродоемкого производства в азиатском регионе. В то же время, механизмы обмена технологиями уменьшения выбросов будут более эффективными.

«Пока это относительно ограниченная политика. Она включает только импорт в ЕС и шесть секторов», – отметил Нил Фостер-МакГрегор, старший экономист ADB.

Эксперт добавил – с учетом того, как увеличиваются масштабы производства, даже если ввести ценообразование на CO2 по всему миру, без фундаментальных изменений в технологиях роста выбросов все равно произойдет.

По оценкам Фостера-МакГрегора, CBAM может принести около €14 млрд дохода к 2030 году, и эти средства должны быть использованы для предоставления климатического финансирования развивающимся странам с целью декарбонизации производства.

Одной из целей CBAM было поощрение стран, не являющихся членами ЕС, к ужесточению климатической политики. Индия уже обсуждала возможность внедрения экспортных пошлин на продукцию, которая идет на европейский рынок и подпадает под действие механизма. Китай расширяет свою систему торговли выбросами для охвата экспортных секторов, таких как сталелитейная промышленность. Однако обе страны критически относятся к европейскому CBAM.

Кроме того, аналитики Азиатского банка развития считают, что механизм трансграничной углеродной корректировки может повысить стоимость сырья, такого как сталь и удобрения, для предприятий ЕС, занимающихся переработкой и сбытом, и даже может дать им стимул перенести больше мощностей за границу, в том числе в Азию.

Напомним, что европейский CBAM несет наибольшие риски для индийских производителей стали из-за высоких продаж в регионе и повышенной интенсивности выбросов на меткомбинатах страны. Такую оценку в отчете дает инвестиционный банк Goldman Sachs. Кроме того, решение ЕС ввести налог на углеродоемкий импорт в рамках механизма с 2026 года может серьезно ударить по китайским производителям стали и алюминия.

  • Глобальный рынок

Китай продлил антидемпинговые пошлины на импорт продукции из нержавеющей стали

Министерство торговли Китая решил сохранить действующие  антидемпинговые пошлины на импорт продукции из нержавеющей стали из…

воскресенье 12 мая, 2024
  • Компании

Центральный ГОК направил 4 млн грн на ремонт дробилки КРД 900/100

Центральный горно-обогатительный комбинат (Центральный ГОК) группы «Метинвест» направил 4 млн грн на ремонт дробилки КРД…

Суббота 11 мая, 2024
  • Компании

ArcelorMittal начал строительство гибридной ЭДП в Хихоне

Глобальный производитель стали ArcelorMittal приступил к строительству гибридной электродуговой печи (ЭДП) на заводе в Хихоне,…

Пятница 10 мая, 2024

Экспорт по украинскому морскому коридору достиг 45 млн т

Украина с августа 2023 года экспортировала морским коридором, созданным Военно-морскими силами, 45 млн т грузов…

Пятница 10 мая, 2024
  • Индустрия

Украина в январе-апреле увеличила выручку от экспорта черных металлов на 16,6% г./г.

Металлургические предприятия Украины в январе-апреле текущего года увеличили поступления от экспорта черных металлов на 16,6%…

Пятница 10 мая, 2024
  • Инфраструктура

«Укрзалізниця» в апреле перевезла на экспорт 2,63 млн т железной руды

АО «Укрзалізниця» по итогам апреля 2024 года сократила перевозку железной и марганцевой руды на 26,5%…

Пятница 10 мая, 2024