Порты Украины
На повторном приватизационном онлайн-аукционе по продаже Белгород-Днестровского морского торгового порта, состоявшемся 13 марта 2023 года, за актив предложили 220 млн грн. Об этом говорится в сообщении на сайте Министерства экономики.
Торги состоялись в государственной системе Prozorro.Продажи, за право приватизации актива соревновались три участника. В ходе аукциона стоимость порта выросла в 2,3 раза (стартовая цена составляла 93,8 млн грн).
По словам первого вице-премьера – министра экономики Юлии Свириденко, успешная продажа таких объектов во время войны демонстрирует, что украинский бизнес готов уже сейчас инвестировать в развитие отечественной экономики.
«Цель приватизации – это залог экономического роста. Когда на запущенное производство приходит новый собственник и вкладывает средства в его обновление, это способствует созданию новых рабочих мест, росту собранных налогов и увеличению ВВП. Для нас важно, чтобы порты развивались, ведь это увеличивает экспортный потенциал Украины», – отметила первый вице-премьер.
По данным Минэкономики, чистый убыток Белгород-Днестровского порта в 2019-2021 гг. колебался в пределах 23,5-28,5 млн грн, за 9 месяцев 2022 он составил 2,9 млн грн. По данным Фонда госимущества Украины (ФГИУ) новый владелец должен выплатить около 150 млн грн задолженности.
Привлечение частных инвесторов в убыточные порты, отметил глава ФГИУ Рустем Умеров, должно придать импульс модернизации портовой инфраструктуры. Это позволит увеличить ее мощность, повысить конкурентоспособность украинской продукции, положительно отразится на экспортных доходах страны.
У победителя аукциона по продаже Белгород-Днестровского порта (им стало ООО «Укрдонинвест») есть 20 рабочих дней после дня завершения аукциона на то, чтобы оплатить стоимость лота. Только после поступления средств в бюджет будет подписан договор купли-продажи.
Как сообщил начальник регионального отделения ФГИУ по Одесской и Николаевской областях Александр Славский, сейчас предприятие работает только как «сухой порт». За 9 месяцев 2022 года здесь было перегружено 272 тыс. т грузов.
«Порт нуждается в очень больших инвестициях для своего полноценного развития: модернизации техники, строительства современных логистических мощностей и, конечно, дноуглубления. Только частный владелец сможет начать модернизацию, создать новые рабочие места с конкурентными зарплатами, что даст толчок для развития и города, и бизнеса в Бессарабии и в целом в Украине», – отметил он.
Отметим, что 17 января 2023 года состоялся приватизационный аукцион по продаже порта «Усть-Дунайск». В ходе торгов стоимость актива выросла в три раза – до 201 млн грн. В аукционе приняли участие восемь участников.
Как сообщал GMK Center, украинские морские порты по итогам 2022 года сократили грузооборот на 61,4% по сравнению с 2021 годом – до 59 млн т. Экспортная перевалка грузов портовиками сократилась на 59,5% г./г. – до 47,8 млн т, а импортная – на 74,2%, до 6,2 млн т. Среди лидеров по номенклатуре грузов есть зерновые – 28,8 млн т, и наливные – 4,8 млн т. Морской транспорт в прошлом году обеспечил 54% украинского экспорта.
В мае «Укрзалізниця» начала ранее анонсированную программу продажи на лом большого количества старых грузовых вагонов…
Индия будет контролировать импорт стали как минимум еще два месяца, прежде чем рассматривать необходимость дальнейших…
ПАО «АрселорМиттал Кривой Рог» — в числе лидеров рейтинга «Топ-50 работодателей для ветеранов» по версии…
Цены на сертификаты CBAM во втором квартале текущего года, вероятно, останутся очень близкими к цене…
Китайский рынок стали переживает продолжительное ослабление спроса, а не резкое падение. Об этом шла речь…
Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…