(c) shutterstock
Согласно индексу загруженности мировых контейнерных портов Clarksons, 36,2% мирового контейнерного флота застряло в портах. Об этом сообщает Yieh Corp.
Кроме того, заторы в портах на восточном побережье США в последнее время достигли почти рекордного уровня.
Пробки в портах вызваны многочисленными забастовками докеров, ростом числа заболевших коронавирусом, а также скоплением судов из Азии.
Азиатские порты также столкнулись с перегруженностью верфей и причалов из-за продолжающихся мер по сдерживанию распространения коронавируса и недавнего сезона тайфунов в различных странах.
В Латинской Америке во многих портах плотность пробок составляет 90%, что приводит к значительным задержкам отгрузок.
Напомним, в начале июня время ожидания для судов в порту Шанхая начало возвращаться в норму, поскольку город постепенно выходит из двухмесячного карантина. Среднее время ожидания для танкеров, балкеров и контейнеровозов в порту Шанхай сократилось до 28 часов. Это всего на час больше, чем максимальное время ожидания в этом сезоне за последние три года.
Отметим, деятельность в Шанхае (в том числе в порту) была заблокирована из-за массовой эпидемии коронавируса и лишь недавно возобновилась.
Правительство Японии объявило о планах ввести антидемпинговые пошлины на импорт никелесодержащего холоднокатаного проката из нержавеющей…
Мировое производство стали по итогам мая 2026 года сократилось на 0,3% в годовом исчислении —…
Американский производитель стали Nucor в очередной раз повышает свою спотовую цену (CSP) на горячекатаный рулон…
Южная Корея достигла прогресса в переговорах с ЕС по вопросу европейских тарифных квот на сталь,…
Европейский банк реконструкции и развития выделяет кредит в размере до $25 млн для поддержки энергоэффективных…
Глобальный торговый гигант Cargill рассчитывает завершить продажу своего подразделения по торговле железной рудой и сталью…