(c) shutterstock
Согласно индексу загруженности мировых контейнерных портов Clarksons, 36,2% мирового контейнерного флота застряло в портах. Об этом сообщает Yieh Corp.
Кроме того, заторы в портах на восточном побережье США в последнее время достигли почти рекордного уровня.
Пробки в портах вызваны многочисленными забастовками докеров, ростом числа заболевших коронавирусом, а также скоплением судов из Азии.
Азиатские порты также столкнулись с перегруженностью верфей и причалов из-за продолжающихся мер по сдерживанию распространения коронавируса и недавнего сезона тайфунов в различных странах.
В Латинской Америке во многих портах плотность пробок составляет 90%, что приводит к значительным задержкам отгрузок.
Напомним, в начале июня время ожидания для судов в порту Шанхая начало возвращаться в норму, поскольку город постепенно выходит из двухмесячного карантина. Среднее время ожидания для танкеров, балкеров и контейнеровозов в порту Шанхай сократилось до 28 часов. Это всего на час больше, чем максимальное время ожидания в этом сезоне за последние три года.
Отметим, деятельность в Шанхае (в том числе в порту) была заблокирована из-за массовой эпидемии коронавируса и лишь недавно возобновилась.
В Украине прошли первые аукционы по продаже электроэнергии по новому механизму долгосрочных контрактов. Об этом…
Индия продлила антидемпинговую пошлину на импорт бесшовных труб, труб и полых профилей из железа, легированной…
Китайская Jingye Steel заявила, что будет требовать быстрой, адекватной и эффективной компенсации от британского правительства…
1 июля вступили в силу новые защитные меры ЕС в отношении стали после того, как…
Министерство экономического развития Италии (Mimit) достигло соглашения с компанией JSW по поводу возрождения исторического металлургического…
Металлургический концерн ArcelorMittal объявил о повышении цен на плоский прокат для европейского рынка. Рост цен…