Согласно индексу загруженности мировых контейнерных портов Clarksons, 36,2% мирового контейнерного флота застряло в портах. Об этом сообщает Yieh Corp.
Кроме того, заторы в портах на восточном побережье США в последнее время достигли почти рекордного уровня.
Пробки в портах вызваны многочисленными забастовками докеров, ростом числа заболевших коронавирусом, а также скоплением судов из Азии.
Азиатские порты также столкнулись с перегруженностью верфей и причалов из-за продолжающихся мер по сдерживанию распространения коронавируса и недавнего сезона тайфунов в различных странах.
В Латинской Америке во многих портах плотность пробок составляет 90%, что приводит к значительным задержкам отгрузок.
Напомним, в начале июня время ожидания для судов в порту Шанхая начало возвращаться в норму, поскольку город постепенно выходит из двухмесячного карантина. Среднее время ожидания для танкеров, балкеров и контейнеровозов в порту Шанхай сократилось до 28 часов. Это всего на час больше, чем максимальное время ожидания в этом сезоне за последние три года.
Отметим, деятельность в Шанхае (в том числе в порту) была заблокирована из-за массовой эпидемии коронавируса и лишь недавно возобновилась.
Глобальная декарбонизация превращает электротехническую сталь в один из ключевых продуктов черной металлургии Китая, в ее…
Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) и Оман подписали инвестиционное соглашение на сумму 117 млрд дирхамов ($31,85…
Германия по итогам января-февраля 2024 года увеличила импорт металлопроката из третьих стран на 1% по…
Металлургические предприятия Бельгии по итогам марта 2024 года сократили производство стали на 5,7% по сравнению…
В 2023 году выбросы Ferrexpo, железорудной компании с активами в Украине, которая прошла листинг на…
В 2023 году Ferrexpo, железорудная компания с активами в Украине, которая прошла листинг на Лондонской…